KabarOto.com - Xpeng baru saja meluncurkan Mona M03 dan Mona M03 Max di Tiongkok. Tampil dengan desain yang agresif dan aerodinamis, mobil ini tampak cocok untuk kalangan muda untuk penggunaan perkotaan. Namun, Erajaya Active Lifestyle (ERAL) selaku ATPM Xpeng belum berencana memboyong model tersebut ke Indonesia.
Saat ini, Xpeng G6 dan X9 dipastikan menjadi senjata utama untuk menggaet para peminat mobil segmen premium kelas menengah atas. Kehadiran kedua model tersebut diyakini sebagai langkah awal yang strategis sebelum melirik segmen lain termasuk untuk memasukkan Xpeng Mona M03.
Johan Sutanto, CEO Erajaya Active Lifestyle menjelaskan untuk memboyong model Xpeng lainnya membutuhkan proses dan uji yang panjang.
"Saat ini belum bawa Mona M03, karena kan untuk mengadopsi varian yang diluncurkan di luar negeri untuk Indonesia market bisa memakan waktu selama satu tahun, karena yang di Cina kan setir kiri harus diadaptasi untuk setir kanan, yang enggak kalah penting adalah mobil yang dibawa ke Indonesia saat ini sudah sesuai dengan market karakteristik Indonesia," tegas Johan kepada KabarOto, Selasa (3/6/2025).
Baca Juga: Xpeng Mona M03 Max Meluncur, Sedan Listrik Canggih Sanggup Tempuh 580 Km
Xpeng Mona M03 Tidak Muncul di Indonesia Tahun Ini
Membawa model Xpeng Mona M03 tahun ini ke Indonesia dinilai perlu perhitungan pasar yang matang, mengingat adanya perbedaan kebutuhan konsumen di tiap negara. Karena itu, diperlukan pertimbangan strategis sebelum memutuskan peluncurannya.
"Rentang persyaratan adaptasi market Indonesia butuh waktu lebih lama, tak ketinggalan tentu ada level ekonomis untuk menerbitkan satu varian sebagai contoh setir kiri menjadi setir kanan, jika mengharapkan Indonesia market volumenya kan kecil jadi harus digabung bersama negara setir kanan seperti Indonesia, Thailand, Singapur sampai enggak 10 ribu unit? jadi itu yang harus dipertimbangkan," jelas Johan.
Ia pun membeberkan unit X9 yang didatangkan ke Indonesia menjalani tahapan panjang dalam pengetesannya
"Kami kan masarin X9, X9 sendiri kita udah datengin unitnya jauh lebih awal untuk melakukan pengetesan kelembapan, charging ekosistem, kemudian yang enggak kalah penting adalah karakter jalan di Indonesia, kita sudah tes dari Jakarta sampai Bali lalu pulang lagi," paparnya.
