First Drive - Merasakan Secara Singkat Kenyamanan Mobil Offroad BAIC BJ40 PLUS

KabarOto.com - BAIC BJ40 PLUS merupakan salah satu mobil offroad nyentrik yang dibawa oleh Beijing Automotive Group secara resmi ke Indonesia lewat PT Jio Distribusi Indonesia (JDI) di kawasan Alam Sutera, Tangerang, Banten.

Bisa dibilang nyentrik, karena mobil ini menggabungkan 2 unsur mobil offroad seperti eksterior yang identik dengan Jeep Wrangler, dan kabin dengan nuansa Mercedes-Benz G Class.

Sebenarnya, BAIC BJ40 Plus bukan model baru. Ia muncul pertama kali berbentuk konsep pada Beijing Auto Show 2010 silam dengan varian short wheelbase.

BJ40 yang dibawa ke Tanah Air ini merupakan model facelift sejak 2019 dengan versi long wheelbase 5-pintu yang sekilas identik dengan Jeep Wrangler Unlimited.

Baca Juga: Ketua MPR RI Bambang Soesatyo Bangga BAIC Indonesia Ramaikan Otomotif Tanah Air

Perbedaannya wajah depan dibuat lebih futuristik dengan lampu model kotak memperlihatkan LED. Bagian lain mirip sekali Wrangler mulai dari fender, garis atap, engsel pintu hingga buritan.

Dimensi keseluruhan sedikit lebih kecil dibandingkan Wrangler Unlimited. Panjangnya 4.645 mm, lenar 1.925 mm, tinggi 1.871 mm dan wheelbase 2.745 mm.

Kaki-kakinya terlihat lebih tinggi dengan ground clearance di angka 210 mm. Tentunya, hal ini sedikit banyak menguntungkan kemampuan dalam melibas medan off-road, karena mobil ini juga dibekali approach angle sebesar 37 derajat, departure angle 31 derajat serta ramp angle 23 derajat.

Masuk kabin, aura kombinasi Wrangler dan Mercedes G-Class sangat kental terasa. Posisi duduk pengemudi yang tinggi dan tegak, membuat visibilitas ke area sekitar lebih baik dan diisi berbagai material premium berkualitas.

KabarOto sempat mengelilingi mobil ini selama kurang lebih 10 menit di area tersebut. Harus diakui, berbekal mesin konfigurasi 4 silinder segaris berkapasitas 2.000 cc dengan turbocharger ini, mobil ini memang relatif bertenaga ketika diajak berakselerasi spontan dengan mode Sport di lintasan aspal.

Tenaga di atas kertasnya pun cukup mumpuni, angka 221 dk dan torsi 380 Nm dikawinkan dengan transmisi otomatis 8-percepatan dari ZF yang terkenal sebagai produsen girboks asal Jerman.

Baca Juga: Belasan Diler dan Perakitan Lokal Jadi Langkah Awal BAIC Indonesia Gaet Konsumen Tanah Air

Transmisi pun terasa responsif namun tetap halus. Tarikannya terasa spontan sejak 'kick down' hingga putaran atas dibantu torsinya yang memang mumpuni.

BJ40 dilengkapi sistem 4x4 part time yang perpindahannya via transfer case elektrik. Pengoperasiannya lewat kenop putar di tengah dasbor. Sudah shift-on-the-fly, bisa mengubah ke mode 4H dengan kecepatan maksimum 20 kpj. Supaya mampu keluar dari rintangan berat, BAIC melengkapi BJ40 Plus dengan differential lock hasil racikan Borg-Wagner.

Meski demikian, mobil ini masih menunjukkan gejala body roll di jalan berkelok. Sisi positifnya, memang suspensi terasa lebih nyaman dibandingkan produk Jeep Wrangler Rubicon Unlimited. Sayangnya, waktu pengetesan yang singkat tidak menyempatkan kami untuk menjajalnya di medan off-road.

Penasaran review test drive selengkapnya? Pantau terus KabarOto.