KabarOto.com - Sebelumnya, Geely Coolray versi racing sempat mencuri perhatian saat tampil di Sirkuit Mandalika, Lombok beberapa waktu lalu, fakta menariknya kini semakin terungkap.
Geely Coolray yang digunakan drifter profesional sekaligus CEO dan Co-founder Garasi Drift, Ziko Harnadi mengakui kalau Geely Coolray versi racing saat di Mandalika bukan sekadar modifikasi ringan, melainkan berbasis unit balap dari Tiongkok dikenal sebagai Geely Binyue yang telah mengalami penyesuaian serius, terutama pada sektor transmisi.
Dalam wawancara lanjutan KabarOto, Ziko menjelaskan bahwa mobil tersebut tetap mempertahankan mesin bawaan seperti versi produksi massal.
Geely Coolray Manual Gunakan Standar Balap
Namun, perbedaan signifikan terletak pada penggunaan gearbox manual yang telah disesuaikan dengan regulasi balap.
Mesinnya masih sama seperti Coolray standar, tapi gearbox-nya sudah diubah jadi manual dan disesuaikan untuk kebutuhan balap. Setahu saya mentok di 6 percepatan,
ungkap Ziko kepada KabarOto.com, Sabtu (1/8/2026).
Penggunaan transmisi manual pada Geely Coolray versi racing ini menjadi kunci utama dalam menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih presisi di lintasan.
Geely Coolray Manual Lebih Optimal di Sirkuit
Ziko pun menegaskan bahwa karakter Geely Coolray varian manual jauh lebih hidup dibandingkan versi otomatis.
Kalau dipakai di Mandalika, jelas manual lebih unggul karena kita punya kontrol penuh terhadap mobil. Tapi untuk harian, tetap matic lebih nyaman,
terang Ziko kepada KabarOto.com.
Tak hanya transmisi, sektor kaki-kaki juga mendapat ubahan signifikan. Suspensi Geely Coolray versi racing telah ditingkatkan dan dipadukan dengan ban semi-slick, menghasilkan grip dan respons yang jauh lebih optimal. Hal ini membuat karakter mobil berubah drastis dari versi standar.
Baca Juga: Geely Coolray Versi Racing Mengaspal di Mandalika, Ternyata Varian Manual!
Ini bukan cuma soal gearbox. Kaki-kakinya sudah di-upgrade, ban juga semi-slick, jadi feel-nya benar-benar mobil balap. Kita arahkan setir, mobil langsung nurut,
jelas Ziko.
Ziko menggambarkan pengalaman mengemudi Geely Coolray manual sebagai sesuatu yang benar-benar "raw" dan imersif. Ia menekankan bahwa di lintasan Mandalika, potensi mobil bisa dimaksimalkan secara penuh.
Karena ini memang mobil balap dan kita bawa langsung di sirkuit, kita bisa benar-benar memaksimalkan potensi mobilnya. Experience-nya beda jauh dibanding versi standar,
tegasnya.
Geely Coolray Tembus 200 Kilometer per Jam
Dari sisi performa, meskipun mesin Geely Coolray varian manual tidak mengalami ubahan internal besar, karakter tenaga tetap terasa kuat berkat dukungan turbo. Penyesuaian lebih banyak dilakukan melalui tuning ECU serta sistem pembuangan.
Tenaga dan torsinya sebenarnya mirip, karena mesin dan turbo masih sama. Tapi mungkin terasa lebih galak karena tuning ECU dan knalpotnya sudah di-upgrade,
tambah Ziko.
Dalam sesi pengujian yang berlangsung sekitar tiga hingga empat lap, performa Geely Coolray manual terbukti impresif, dengan Ziko Harnadi mencatat kecepatan mendekati 200 km/jam di salah satu sektor trek Mandalika, tepatnya di bagian straight menuju tikungan cepat, sebuah angka yang tergolong tinggi untuk kelasnya.
Baca Juga: Test Drive Geely Coolray: Berburu Performa di Sirkuit Mandalika, SUV Kompak Mode Nekat!
Menariknya, transmisi manual yang digunakan mengadopsi pola S-pattern, semakin mempertegas karakter mobil balap yang diusung dan menunjukkan bahwa mobil ini memang dirancang bukan sekadar untuk tampilan, melainkan untuk performa maksimal di lintasan.
Drifter profesional itu menjelaskan, jika dibandingkan dengan Geely Coolray versi standar, perbedaannya terasa sangat signifikan, terutama dari sisi keterlibatan pengemudi, di mana mobil ini menghadirkan respons yang jauh lebih agresif, karakter yang lebih "liar", serta sensasi berkendara yang jauh lebih dekat dengan mobil balap sesungguhnya.
Dengan seluruh ubahan tersebut, Geely Coolray versi manual ini bukan hanya menjadi varian unik, melainkan bukti bahwa SUV kompak juga bisa bertransformasi menjadi mesin balap yang serius ketika mendapatkan sentuhan yang tepat.
Baca Juga: Geely Coolray Siap Dipesan, Modal Rp5 Juta Bisa Amankan Unit
