Honda Brio RS 2017 Ini Sanggup Asapi Sportcar

KabarOto.com - City car dari Honda jadi salah satu penjualan terlaris menurut data APM tersebut. Memang, mobil jenis ini menawarkan kenyamanan, kelincahan, namun tetap memperhatikan sisi ergonomis.

Nah, meski Brio RS ini sekilas tampak seperti apa yang dijelaskan, namun siapa sangka di bawah kap depan ada mesin yang dapat memuntahkan tenaga setara sportcar?

Adalah Willy Setiawan, pemilik dari Honda Brio kelahiran 2017 ini. Pria 20 tahun tersebut memang berniat membuat city car-nya tampak 'sleeper', yang artinya mempertahankan tampilan standar, namun punya dapur pacu yang dioprek untuk kompetisi.

"Jujur saja saya ingin tampilan tetap standar tapi bisa berlari kencang, maka saya ambil tema sleeper. Referensi ini juga saya dapatkan dari teman-teman," beber Willy, sapaan akrabnya.

Diolah oleh tangan dingin Andre Rusli dari ADR Motorsport di bilangan Gading Serpong, Tangerang, tenaga mobil yang awalnya 88 dk, melonjak jauh jadi 278 dk (on wheel), dengan torsi awal 110 Nm menjadi 297 Nm, wow! Lantas, bagaimana caranya?

Baca Juga: Honda Brio 2013, Si Mungil Bertenaga Turbo 349dk

Ternyata, mesin Brio berkelir hitam ini sudah diganti dengan milik Honda Jazz berkode L15A dengan kapasitas 1.500 cc, dikombinasikan induksi turbocharger dari Garrett berkode GT2560R.

"Saya suka mobil ini karena ringan dan mungil yang jadi salah satu keuntungan ketika dibuat kencang," ujar mahasiswa itu.

Turbocharger Garrett GT2560R sebagai perangkat induksi pun didukung internal mesin yang diperkuat oleh CP piston dan BC conrod, untuk menahan boost dari turbocharger.

Untuk suplai bensin dan udara yang dapat mengakomodir kebutuhan mesin, Andre membuat sebuah custom intake manifold dari material alumunium. “Kalau pakai intake standar takut pecah dengan modifikasi mesin yang sudah seperti ini,” tukasnya.

Baca Juga: Menilik Kemegahan Ford F1 1948, Proyek Istimewa G Speed Indonesia

Lalu ada 4 injektor tambahan berkapasitas 650 cc untuk bantu menyemprotkan bensin lebih deras ke ruang pembakaran, yang disuplai dari pompa bensin merek Deatschwerk.

Semua kinerja mesin diatur oleh ECU Link Moonson. Nah, untuk menyalurkan tenaga ke roda, mobil ini sudah dilengkapi Cabonetic LSD 1.5way dan Action clutch 6 puck agar distribusinya maksimal.

Willy pun bilang, "Sebenarnya masih banyak PR saya, trial dan error harus dilakukan lagi untuk mencapai target saya yaitu 400 dk," ujarnya kalem.. Gokil!

Spesifikasi:

Mesin:

Swap engine L15A
CP piston os50
Brian Crower conrod
Clevite bearings
Custom engine blockguard
Porting polished
3 angle valve
ARP head stud
Cam Racing
Custom valve spring
Action clutch 6puck
Custom PU engine mounting
Skunk2 throttle body
Custom intake manifold
Custom Turbokit
Turbo Garrett GT2560R
Precision external wastegate
Blow off HKS
HKS spark plug
Downpipe frontpipe full pipe ADR
Muffler ADR Dynomax V2
L15 gearbox
Cabonetic LSD 1.5way
Intercooler Apexi
Fuel pump DW
Injector 650 cc
Aem water methanol injection
Oil Cooler HKS
Open Filter K&N
Tabata Radiator
Custome Xtra Fan
Aki Amaron
Link ECU Moonson

Interior:

Pivot boost meter
Apexi turbo timer
Pivot tachometer

Eksterior:

Engine Hood Carbon

Kaki-kaki:

Coilover Tein flexz
Brake pad HD
Slang rem braided
Pelek Advan RG1 15x7
Ban Achilles 123s 195/50R15

Rio Fajar