Diolah oleh tangan dingin Andre Rusli dari ADR Motorsport di bilangan Gading Serpong, Tangerang, tenaga mobil yang awalnya 88 dk, melonjak jauh jadi 278 dk (on wheel), dengan torsi awal 110 Nm menjadi 297 Nm, wow! Lantas, bagaimana caranya?

Ternyata, mesin Brio berkelir hitam ini sudah diganti dengan milik Honda Jazz berkode L15A dengan kapasitas 1.500 cc, dikombinasikan induksi turbocharger dari Garrett berkode GT2560R.

"Saya suka mobil ini karena ringan dan mungil yang jadi salah satu keuntungan ketika dibuat kencang," ujar mahasiswa itu.

Turbocharger Garrett GT2560R sebagai perangkat induksi pun didukung internal mesin yang diperkuat oleh CP piston dan BC conrod, untuk menahan boost dari turbocharger.

Untuk suplai bensin dan udara yang dapat mengakomodir kebutuhan mesin, Andre membuat sebuah custom intake manifold dari material alumunium. “Kalau pakai intake standar takut pecah dengan modifikasi mesin yang sudah seperti ini,” tukasnya.

Lanjut Baca lagi