KabarOto.com - Honda resmi meluncurkan CBR500R Four 2027 untuk pasar Eropa pada 20 Oktober 2026. Motor sport bermesin empat silinder 502 cc ini hadir dengan teknologi Honda E-Clutch, fitur elektronik modern, serta tenaga mencapai 71 dk. Di Inggris, Honda CBR500R Four 2027 dipasarkan dengan harga 6.999 poundsterling atau setara Rp 169 jutaan.
Mengutip RideApart, Honda CBR500R Four 2027 menjadi salah satu motor sport yang menarik perhatian berkat kombinasi mesin empat silinder segaris dan teknologi kopling elektronik. Kehadiran Honda E-Clutch memungkinkan pengendara melakukan perpindahan gigi tanpa harus menarik tuas kopling dalam berbagai kondisi berkendara.
Baca Juga: CBR Club Indonesia Purwakarta Buka Pintu Anggota Baru
Motor ini mengusung desain sport dengan karakter mesin putaran tinggi. Honda juga membekalinya dengan sejumlah fitur elektronik, yang memungkinkan pengendara menyesuaikan karakter motor sesuai kebutuhan, mulai dari penggunaan harian hingga berkendara lebih agresif.
Mesin 4 Silinder 502 cc, Tenaga Tembus 71 Dk
Sektor performa menjadi daya tarik utama Honda CBR500R Four 2027. Motor ini menggunakan mesin empat silinder segaris, DOHC, berpendingin cairan dengan kapasitas 502 cc.
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 53 kW atau sekitar 71 dk pada 11.000 rpm. Sementara itu, torsi puncaknya mencapai 47,4 Nm pada 9.750 rpm.
Honda membekali mesin tersebut dengan rasio kompresi 12,3:1 dan batas putaran mesin hingga 12.500 rpm. Karakter ini menunjukkan bahwa CBR500R Four dirancang untuk menghadirkan sensasi berkendara khas motor sport bermesin empat silinder yang mampu berputar tinggi.
Untuk mendukung aliran udara, Honda memasang dua saluran Ram Air di bawah lampu depan. Sistem knalpot 4-2-1 yang digunakan juga terinspirasi dari Honda Dream CB400FOUR keluaran 1975, menghadirkan sentuhan sejarah pada motor sport modern tersebut.
Honda E-Clutch, Pindah Gigi Tanpa Tarik Kopling
Teknologi Honda E-Clutch menjadi salah satu fitur unggulan pada CBR500R Four 2027. Sistem ini bekerja bersama teknologi throttle-by-wire untuk membantu pengendara melakukan perpindahan gigi tanpa perlu mengoperasikan tuas kopling dalam banyak situasi.
Saat menurunkan gigi, fitur Auto Blipping membantu menyesuaikan putaran mesin agar perpindahan gigi terasa lebih halus. Sistem pengelolaan kopling juga dirancang untuk membantu menjaga kestabilan roda belakang ketika melakukan deselerasi.
Meski sudah menggunakan kopling elektronik, pengendara tetap dapat mengoperasikan tuas kopling secara manual. Dengan demikian, teknologi ini menawarkan kemudahan tanpa menghilangkan pilihan berkendara konvensional.
Kehadiran E-Clutch juga menjadi pembeda CBR500R FOUR di tengah persaingan motor sport kelas menengah yang mengandalkan kombinasi performa, kenyamanan, dan teknologi berkendara.
Punya Lima Mode Berkendara dan HSTC Tiga Level
Untuk menunjang berbagai kebutuhan berkendara, Honda menyediakan lima pilihan mode, terdiri dari Standard, Sport, Urban, serta dua mode yang dapat dikustomisasi.
Pengendara bisa menyesuaikan karakter penyaluran tenaga, engine brake, dan Honda Selectable Torque Control (HSTC). Masing-masing pengaturan tersebut tersedia dalam tiga level sehingga karakter motor dapat disesuaikan dengan preferensi maupun kondisi jalan.
Sistem kontrol traksi HSTC membantu mengelola penyaluran tenaga ketika mendeteksi potensi selip pada roda belakang. Fitur ini menjadi salah satu perangkat elektronik pendukung keselamatan berkendara pada CBR500R FOUR 2027.
Suspensi KYB dan Rem Cakram Ganda
Pada bagian kaki-kaki, Honda CBR500R Four 2027 menggunakan suspensi depan upside-down KYB berdiameter 41 mm. Suspensi belakang mengandalkan sistem Pro-Link yang dipadukan dengan lengan ayun aluminium.
Untuk pengereman, bagian depan dibekali dua cakram berdiameter 296 mm dengan kaliper Nissin dua piston. Sementara itu, roda belakang menggunakan cakram berdiameter 240 mm.
Sistem pengereman ABS dua kanal tersedia sebagai perlengkapan standar untuk membantu mencegah roda terkunci ketika pengendara melakukan pengereman keras.
Dengan kombinasi suspensi dan sistem pengereman tersebut, CBR500R FOUR mengusung konfigurasi yang berorientasi pada karakter motor sport, sekaligus dilengkapi perangkat pendukung keselamatan modern.
Bobot 189 Kg, Jok 780 Mm dan Tangki 14 Liter
Honda CBR500R Four 2027 memiliki bobot siap pakai 189 kg. Tinggi joknya mencapai 780 mm, sedangkan kapasitas tangki bahan bakar sebesar 14 liter.
Dimensi tersebut menjadi pertimbangan bagi calon pengguna yang mencari motor sport empat silinder untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak menengah. Meski begitu, kenyamanan dan kemudahan pengendalian tetap perlu dinilai melalui pengalaman berkendara secara langsung.
Di bagian kokpit, Honda memasang panel instrumen TFT berukuran 5 inci yang mendukung Honda RoadSync. Fitur ini memungkinkan konektivitas dengan ponsel yang kompatibel, sementara port USB Type-C tersedia untuk mendukung pengisian daya perangkat.
Harga Honda CBR500R Four 2027 Rp 169 Jutaan
Untuk pasar Inggris, Honda CBR500R Four 2027 ditawarkan dengan harga 6.999 poundsterling, atau setara sekitar Rp 169 jutaan berdasarkan konversi yang disebutkan.
Honda menawarkan dua pilihan warna untuk pasar Eropa, yakni Ignition Red dengan grafis triwarna bergaya MotoGP serta Mat Ballistic Black Metallic.
Kombinasi mesin empat silinder 502 cc, tenaga 71 dk, Honda E-Clutch, dan fitur elektronik menjadi modal utama CBR500R FOUR 2027 untuk bersaing di segmen motor sport kelas menengah.
Namun, informasi harga dan pilihan warna tersebut berlaku untuk pasar Eropa. Belum ada informasi mengenai harga maupun jadwal pemasaran resmi Honda CBR500R Four 2027 di Indonesia.
Baca Juga: Honda CBR500R Four dan CBR600RR Model 2027 Simak Penyegarannya!
Jika masuk ke Tanah Air, motor ini berpotensi menarik perhatian penggemar motor sport yang menginginkan karakter mesin empat silinder dengan teknologi kopling modern. Kehadirannya juga dapat memperkuat persaingan di segmen motor sport berkapasitas menengah yang menawarkan performa dan fitur semakin lengkap.
, , ,,, ,, motor sport 71 dk , , , CBR500R FOUR Eropa, motor 4 silinder 500 cc
