Kabaroto.com - Honda Super-ONE menjadi bagian dari upaya Honda dalam memperkuat identitas Honda Electric di Indonesia, kendaraan listrik tersebut dipasarkan oleh PT Honda Prospect Motor (HPM).
Honda Super-One menggabungkan desain yang berkarakter, detail yang intensional, serta performa yang memberikan pengalaman emosional saat berkendara.
Baca juga: Honda Usung Tema Culture Evolved dan Debut Super-ONE di GIIAS 2026
Spesifikasi Honda Super-ONE
Honda Super-ONE menggunakan motor listrik bertenaga 70 kW atau 93,7 dk dan torsi 162 Nm, tipe baterai Lithium-Ion berkapasitas 29,6 kWh dengan transmisi Reduction Gear Box.
Memiliki jarak tempuh (NEDC) sekitar 252 km dengan penggerak roda depan (Front-Wheel Drive/FWD). Untuk mode berkendara memiliki 5 yang terdiri dari ECON Mode, City Mode, Normal Mode, Sport Mode, dan BOOST Mode
Harga Untuk 100 Pembeli
Untuk pilihan warna, Honda Super-One memiliki 3 pilihan warna untuk pasar Indonesia, yaitu Boost Violet Pearl, Luminous Grey, dan Crystal Black Pearl.
Dan harga jual adalah berada pada angka Rp 438.000.000 dan harga tersebut merupakan rekomendasi untuk warga DKI Jakarta. Plus tambahan harga sekitar Ro 10 juta jika memilih menggunakan warna pilihan, seperti Boost Violet Pearl dan Luminous Grey.
Bahan Daur Ulang untuk Bumper
Honda Super-ONE menghadirkan material yang lebih peduli terhadap lingkungan, tanpa kehilangan karakter desain yang membuatnya terasa personal.
Bumper kendaraan yang tidak lagi digunakan, dapat diolah kembali menjadi bagian depan. Hal ini memberikan material lama kehidupan baru sekaligus membawa jejak perjalanan Honda ke masa depan.
Kemudian untuk bagian spoiler depan dan penutup bawah belakang, dibuat untuk mengendalikan aliran udara di bawah kendaraan agar terjaga kestabilan, terutama ketika berkendara pada kecepatan yang lebih tinggi.
BOOST Mode Menambah Tenaga dan Ubah Cara Berkendara
Berkendara dengan BOOST Mode pada kendaraan ini diciptakan bukan hanya untuk menambah tenaga, tetapi untuk mengubah perjalanan sehari-hari menjadi pengalaman yang lebih hidup melalui respons, perpindahan virtual, suara, dan suasana kabin yang bekerja sebagai satu kesatuan.
Ketika BOOST Mode diaktifkan, tampilan meter dan ambient lighting berubah dari biru menjadi ungu, sementara informasi berkendara tampil lebih dinamis.
Baca juga: Ludes Sehari! Honda Super-ONE Catat 132 Pemesanan di Indonesia
Suara menjadi bagian dari komunikasi antara mobil dan pengemudinya, seperti suara yang sayup-sayup terdengar ketika berkendara seperti dari speaker. Honda menyebut tujuan akhirnya sebagai upaya membagikan joy of driving kepada lebih banyak orang di era EV.
Perubahan torsi saat berkendara, dorongan, dan suara dirancang untuk menciptakan sensasi perpindahan yang tegas namun tetap nyaman. Tidak berlebihan, tetapi cukup untuk membuat pengemudi merasakan bahwa setiap input memiliki respon.
Karakter suara BOOST Mode terinspirasi oleh mesin performa Honda, termasuk Honda City Turbo II dan Integra Type R.
Hanya 1 puataran mencoba kendaraan ini, seperti masih ada yang kurang. Namun kami akan coba untuk mengulas lebih dalam lagi pada sesi test drive selanjutnya.
