Intip Spesifikasi Toyota Corolla DX Andalan Dewa United Motorsports di Sprint Rally

KabarOto.com – Sprint Rally dikenal memiliki berbagai kelas dengan regulasi berbeda, mulai dari R1, R2, F1, F2, M1, hingga RC3, RC2, dan RC1. Kelas R1 menjadi salah satu yang menarik perhatian, lantaran diisi oleh mobil klasik era 1980-an yang masih memiliki daya tarik kuat berkat regulasi mesin yang berlaku.

Toyota Corolla DX lansiran 1980–1983 menjadi primadona di kelas ini. Selain ketersediaan suku cadang aftermarket yang melimpah, mobil tersebut terbukti memiliki performa mumpuni untuk lintasan rally.

Baca Juga: Dewa United Motorsports Juara Tim di Kejurnas Sprint Rally Putaran 4 Semarang

Pada Kejurnas Sprint Rally putaran 4 yang berlangsung di Sirkuit POJ City, Semarang, perhatian publik tertuju pada Corolla DX milik Dewa United Motorsports, yang dikemudikan Muliana Saleh dengan navigator H. Rizky Fauzi.

Muliana Saleh mengungkapkan alasan dirinya turun dengan mobil klasik tersebut. “Mobil ini saya bangun di bengkel JT Performance milik Indie Fiancoko. Beliau mampu membuat mobil retro tetap rapi sekaligus kompetitif. Ada kepuasan tersendiri bisa kembali turun dengan Corolla DX yang sudah lama saya bangun,” ungkapnya.

Baca Juga: Dewa United Motorsports Pertahankan Gelar Juara Tim di Sprint Rally Putaran 1

Mengacu pada regulasi kelas R1, kapasitas mesin dibatasi maksimal 1.600 cc dan wajib menggunakan karburator. Aturan ini tidak membatasi jenis mesin, sehingga memberi ruang kreativitas bagi peserta.

Muliana pun melakukan swap engine dengan menggunakan mesin legendaris Toyota 4A-GE, yakni 4 silinder, twin cam, berkapasitas 1.600 cc yang juga digunakan pada Corolla AE86 dan Corolla GTI.

Baca Juga: Hasil Kejurnas Sprint Rally 2025 Putaran 1, Sirkuit POJ City Semarang

Mesin tersebut dikenal memiliki tenaga kuat pada putaran menengah hingga atas, dengan output standar mencapai 140 dk. Agar sesuai regulasi R1, sistem injeksi bawaan mesin diganti dengan karburator jenis 4 barrel.

“Mobil ini belum sempat saya dyno, tetapi tenaga yang dihasilkan sudah terasa cukup agresif dan siap menghadapi lintasan Sprint Rally,” jelas Muliana.

Selain itu, Corolla DX ini menggunakan transmisi manual 5-percepatan Getrag milik BMW dengan konfigurasi unik. Posisi gigi pertama berada di kiri bawah, sementara gigi mundur berada di kiri atas, mirip dengan mobil-mobil DTM era 1990-an.

Baca Juga: Muliana Saleh, Dewa United Motorsports X MSRT Raih Peringkat 9 Overall Leg 1 Kejurnas Rally Putaran 3

Upaya Muliana Saleh bersama tim membuahkan hasil positif. Pada Kejurnas Sprint Rally putaran 4, pasangan Muliana Saleh dan H. Rizky Fauzi sukses meraih podium ketiga di kelas R1, sekaligus membuktikan bahwa mobil retro masih mampu bersaing di ajang kompetitif motorsport nasional.