Mencoba Sensasi Duduk di Baris Ketiga Mitsubishi Destinator, Mencari Kenyamanan dengan Fitur-fitur Pendukung

KabarOto.com - Mitsubishi Destinator banyak disebut XForce versi lebih besar. Secara desain sekilas mirip, tapi kapasitas penumpangnya yang menjadi pembeda.

Jika Mitsubishi XForce berkapasitas lima penumpang, sedangkan Destinator mampu menampug tujuh penumpang dengan tambahan baris ketiga, yang ternyata mampu menampung dua orang dewasa. Penasaran?

Secara desain, Mitsubishi Destinator dan XForce memiliki tampilan mirip. Hal tersebut disebabkan karena keduanya mengusung bahasa desain sama, yakni New Dynamic Shield.

Baca Juga: Mitsubishi Destinator Hadir dalam Tiga Varian, Simak Perbedaanya

Perbedaan Desain

Rifat Sungkar, pereli nasional sekaligus brand ambassador Mitsubishi menjelaskan keduanya jauh lebih berbeda daripada sekedar ukuran bodi.

"Perbedaan paling mencolok bisa dilihat langsung dari bagian depan, khususnya pada pilar A. Jadi jika ingin tahun apakah mobil ini sama atau tidak, bisa dilihat dari pilar A," jelas Rifat saat ditemui di Bogor, pada hari Senin (21/07).

Lebih lanjut jika membandingkan kedua mobil ini, parkir kedua mobil (Destinator dan XForce) bersamaan, maka bisa dilihat Destinator punya pilar A tegak, sedangkan XForce miring.

Baca Juga: Diproduksi di Indonesia, Mitsubishi Destinator Diklaim Punya Kandungan Lokal 70 Persen

Dimensi

Dari penjelasannya, desain pilar A dijadikan indikator bahwa konstruksi dasar kendaraan telah benar-benar berbeda, bukan sekedar modifikasi satu model sama.

"Kalau mobil sudah berubah pilar A-nya, pasti segalanya berbeda, tidak semudah mobil dipanjang atau dipendekan," ucap Rifat.

Jika dibandingkan dari segi dimensi, Mitsubishi XForce memiliki panjang 4.390 mm, lebar 1.810 mm, dan tinggi 1.660 mm, dengan jarak sumbu roda 2.650 mm.

Baca Juga: Debut Mitsubishi Destinator di Indonesia, Isi Segmen SUV 7 Penumpang Harga Masih Rahasia

Sementara itu, Mitsubishi Destinator memiliki ukuran lebih besar, yakni panjang 4.785 mm, lebar 1.810 mm, dan tinggi 1.760 mm.

Dengan dimensi tersebut, jelas bahwa Destinator memang dirancang sebagai SUV 7 penumpang berbeda secara struktur dan proporsi.

"Jadi basisnya kedua adalah New Dynamic Shield Design. Karena ini mirip sekilas tapi beda," ujar Rifat.

Baca Juga: Kolaborasi Mitsubishi Motors, Garuda Indonesia dan Tahilalats lewat Sky Explorer

Mencoba Jok Baris Ketiga Mitsubishi Destinator

Untuk membuktikan kenyamanan jok baris ketiga Mitsubishi Destinator, kami mencoba duduk dan merasakan seberapa nyaman dan layak kah ada di baris paling belakang mobil ini.

Mengakses ke barisan ketiga juga tidak sulit, tinggal melipat jok baris kedua dengan cara menarik tali yang ada di atas jok dengan cukup mudah, lalu lipat ke bagian depan, dan penumpang bisa langsung naik.

Failitas baris ketiga tidak main-main, tersedia sistem pendingin dan port pengisian daya USB Type C.

Baca Juga: Resmi Meluncur, Ini Spesifikasi Mitsubishi Grandis SUV di Eropa

Menariknya, tester Kabaroto yang memiliki tinggi badan 170 cm dengan berat 65 kg, dapat duduk dengan nyaman. Dengan kondisi jok baris kedua diposisikan standar, ruang lutut masih menyisahkan ruang sekitar dua jari dan ruang kepala masih tersisa 4 jari.

Meskipun begitu, masih membuktikan seberapa nyaman duduk di baris ketiga ini dengan menempuh perjalanan lebih jauh. Tapi, yang pasti untuk anak-anak sudah cukup nyaman.