Mercedes-AMG GT3 Menggabungkan Performa dan Keandalan

KabarOto.com - Mercedes-AMG GT3 identik dengan daya saing, mobil ini membuktikan kualitasnya di ajang balap mobil pelanggan paling kompetitif di dunia. Keandalan yang luar biasa, performa yang mengesankan, kemampuan pengendalian yang sangat baik, dan keselamatan yang menjadi patokan telah menjadi ciri khasnya sejak dulu.

Mercedes-AMG GT3 menggabungkan performa dan keandalan pada level tinggi. Pengaturan lintasan balap yang intuitif dan efektif melepaskan cadangan performa yang cukup besar, menjamin daya saing yang luar biasa sejak lap pertama.

Baca juga: Brabus Racik Cabrio di Mercedes-AMG G 63 Tebus Rp 14,6 Miliar

Menggendong mesin M159 racikan AMG yakni konfigurasi V8 dengan kapasitas 6.300 cc, tenaga 671 dk dan torsi 650 Nm. Menggunakan transmisi jenis Sequential dengan 6 percepatan yang dirancang oleh AMG, sehingga sanggup berakselerasi 0-100 kpj dalam 3,0 detik.

Sistem kontrol dinamika berkendara elektronik, dari kontrol traksi hingga ABS, telah dikembangkan secara khusus untuk keperluan balap. Fungsi start otomatis yang menghidupkan mesin secara otomatis begitu mobil diturunkan dari dongkrak udaranya tersedia sebagai pilihan.

Diferensialnya dapat disetel dari luar dan telah dipasang pada poros belakang dalam konfigurasi transaxle. Tabung torsi karbon merupakan penghubung ke mesin, torsi, dan torsi yang kaku.

Pengendalian yang presisi, umpan balik yang tepat, deselerasi yang sempurna. Sasis dan sistem pengereman menyediakan teknologi balap kelas atas, mulai dari batang anti-guling dan peredam yang dapat disetel hingga ABS, yang dapat diatur oleh pengemudi di kokpit dengan berbagai cara.

Desain Mercedes-AMG GT3 mencerminkan potensi performa murni. Bodi yang lebar, lubang udara yang besar, sayap belakang yang gagah, setiap aspek dari mobil sport berperforma tinggi ini sangat mengesankan.

Di samping gril khas Mercedes-AMG GT3, splitter depan karbon yang dapat disetel langsung menarik perhatian. Splitter ini meningkatkan downforce pada poros depan, sama seperti flics yang terpasang di sisi samping. Lubang masuk udara di apron depan berkontribusi, antara lain, pada pendinginan sistem pengereman depan yang efektif.

Baca juga: Mercedes-AMG GT2 Edition W16 Diperkenalkan, Harganya Mulai Rp12 Miliaran

Sayap belakang yang dapat disetel multi arah dan diffuser yang mencolok memastikan downforce maksimum pada poros belakang dan performa aerodinamis yang tinggi. Bukaan besar di apron belakang Mercedes-AMG GT3 mengalirkan udara panas menjauh dari roda belakang.

Kokpit Mercedes-AMG GT3 meyakinkan dengan ergonomi yang sempurna dan suasana mobil balap yang fungsional, setiap detail telah dipikirkan dengan matang dan dioptimalkan untuk tujuannya, semuanya bertujuan untuk kemudahan penggunaan maksimal. Elemen sentral di interior adalah sel keselamatan karbon, fitur unggulan lain di GT3.