Modifikasi Mesin Jadi Lebih Kencang Wajib Perhatikan Part Pengereman Ini Kalau Mau Selamat

KabarOto.com - Komponen Slang rem kerap jadi perhatian pehobi modifikasi, piranti ini menjadi penghubung dari booster rem, hingga ke kaliper. Fungsinya pun mengalirkan cairan rem bertekanan ke kaliper agar piston bisa mendorong kampas untuk bergesekan dengan piringan rem.

Slang rem bawaan pabrikan biasanya menggunakan bahan nilon. Bahan ini sendiri sejatinya sudah cukup untuk pemakaian harian, namun jika mobil Sobat sering diajak jalan jauh, keperluan kontes maupun modifikasi seperti kompetisi balap, ada baiknya mengganti atau upgrade slang rem dengan material braided.

Baca Juga: Simak Sob, Ini Daftar Kunci dan Perlengkapan Darurat yang Wajib Dibawa Saat Touring

"Kalau (material) nilon saat kita bawa kendaraan dalam waktu cukup lama, itu kan bisa panas. Maka efeknya slang bisa mengembang, dan ujung-ujungnya pengereman tidak maksimal dan cenderung membahayakan keselamatan," jelas Eric punggawa YH Brakes.

Sementara kelebihan slang rem braided klaimnya tidak akan mengembang seperti nilon, serta lebih tahan terhadap tekanan tinggi, terutama saat pengereman maksimal, karena tekanan cairan rem sepenuhnya mengarah mendorong ke piston.

Baca Juga: Lanjutkan Perjalanan Saat Kopling Putus? Bisa Kok, Simak Trik Darurat Ini

"Berbicara soal (material) nilon ketika kita rem maksimal, cairan rem yang punya tekanan akan mendorong piston rem, namun kalau sudah tekanan rem penuh, maka cairan akan bergerak ke sisi terlemah yakni slang, sehingga selang nilon bisa mengembang," jelas Eric.