Kabaroto.com - Honda resmi keluarkan bagian anyar bagi pecinta adventure dan petualang, bagian anyar ini terdapat pada New Honda CRF450R. Motor crosser model 2018 ini di tambahkan beberapa pembaruan, salah satunya starter elektrik untuk menggantikan starter kikc yang tidak digunakan lagi dalam model terbarunya kali ini.
Demi menjaga suplai listrik tetap stabil dan ngangkat, Honda menambahkan baterai lithium ion. Jadi untuk para pecinta adventure tidak perlu takut aki soak dan motor tidak dapat nyala saat sedang berpetualang. Starter Elektrik ini merupakan yang pertama kali ada di CRF450R sejak pertama kali meluncur.
Selain stater elektrik, Honda juga melakukan upgrade di sistem suspensi. Kinerja peredam kejut depan memakai Showa diameter 49mm, sedangkan di belakang, Honda menggunakan setelan suspensi agar motor lebih jinak dan mudah ditangani.
New Honda CRF450R 2018 dibangun dari basis CRF450R versi 2017 yang merupakan desain ulang signifikan pertama CRF450R selama delapan tahun. Kedua model ini memiliki geometri sasis baru, serta perbaikan pengendalian berkat pusat gravitasi rendah.
Selain CRF450R 2018, Honda juga melakukan update pada saudaranya CRF450RX. Motor yang lebih menyasar untuk enduro ini juga dibekali baterai lithium ion untuk starter listrik menggantikan sistem kick starter. Honda mengklaim, stater elektrik membuat motor lebih ringan 600 gram.
Bagi yang belum familiar, perbedaan antara CRF450R dan CRF450RX yakni soal habitat. CRF450R dibangun untuk motocross, sedangkan CRF450RX ditujukan sebagai kendaraan balap enduro (ketahanan). Karena itu, antara CRF450R dan CRF450RX menyimpan perbedaan teknis terutama mesin dan sistem suspensi.
Suspensi CRF450R lebih dirancang untuk kemantapan pengendalian dan sejauh mana shockbreaker mampu diajak mengudara dan jumpin maksimal. Sedangkan suspensi CRF450RX lebih untuk ketahanan, di mana shock dituntut nyaman menopang pengendara.
baca juga:
