Novitec Sempurnakan Performa Ferrari SF90 XX Stradale, Begini Jadinya

KabarOto.com - Novitec merombak Ferrari SF90 XX Stradale. Tak hanya itu, mereka menyetel ulang suspensi agar lebih agresif, dan menambahkan sedikit agresi visual sambil tetap mempertahankan aerodinamika downforce tinggi.

Tenaga 1.045 dk untuk powertrain plug-in hybrid dengan mesin V8 tersebut, menggunakan knalpot yang dirancang Novitec, yang klaimnya mesin dapat mengeluarkan napas lebih baik, dan pipa-pipa tersebut terbuat dari baja tahan karat atau logam paduan Inconel yang ringan.

Baca Juga: Senjata Lawan Porsche Taycan, Mercedes-AMG Concept GT XX Tembuskan Tenaga 1.341 dk

Katalis 100 sel yang canggih memastikan Ferrari PHEV memenuhi persyaratan emisi, bahkan mobil super pun harus ramah lingkungan saat ini dan menurut perusahaan tuning tersebut, mencegah kehilangan tenaga sekaligus memberikan suara mesin yang lebih agresif.

Knalpotnya sendiri menghasilkan tenaga 29 dk untuk sistem penggerak pembakaran internal, yang sekarang menghasilkan 816 dk. Dikombinasikan dengan motor listrik hibrida plug-in yang tidak berubah, total output berada pada 1.045 tenaga kuda yang disebutkan sebelumnya.

knalpot Novitec diklaim memiliki insulasi yang lebih baik daripada komponen pabrik, yang berarti suhu di bawah kap berkurang dan kinerja yang lebih konsisten bahkan di lingkungan yang berat. Tuner tersebut juga menawarkan pelindung panas berlapis emas sebagai opsi, yang memberikan insulasi termal yang lebih baik.

Selain peningkatan daya, Novitec juga memberikan perhatian pada suspensi Ferrari SF90. Per yang disetel khusus menurunkan mobil satu inci, meningkatkan pengendalian berkat pusat gravitasi yang lebih rendah. Lebih jauh, mobil ini juga mendapatkan rangka baru, berkat kemitraan dengan produsen pelek asal Amerika yakni Vossen.

Baca Juga: Brabus Rocket GTS Deep Blue Ini Bergaya Shooting Brake

Tersedia tiga desain roda yang berbeda, seperti roda depan 20 inci dan roda belakang 21 inci yang, menurut Novitec, menyempurnakan bentuk SF90 XX Stradale.

Novitec tidak mengubah aerodinamika pabrik. Selain beberapa kaca spion samping berbahan karbon yang terbuka, aero kit yang dikembangkan Ferrari tetap utuh, yang berarti penutup sepatbor belakang Gurney, splitter depan menghasilkan gaya tekan ke bawah yang membantu pada kecepatan 250 kpj.