Profil New Kawasaki Ninja ZX-10R

KabarOto.com - PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) mengeluarkan 3 produk terbarunya di GIIAS 2019, salah satunya New Ninja ZX-10R. Motor ini dibuat dengan mengacu pada mesin balap Kawasaki Racing Team (KRT) yang telah mengumpulkan rekor di Superbike World Championship.

Perubahan New Kawasaki Ninja ZX-10R dari pendahulunya terlihat pada performa mesin, berkapasitas 998 cm 3 pendingin cair, 4 cilinder in-Line Four dengan tenaga maksimal 203 dk pada putaran mesin 13.000 rpm dan torsi puncak mencapai 113.5 Nm pada 11.500 rpm.

Baca Juga: Kawasaki Recall W175 Di Vietnam Karena Masalah Ini

Tampilan lampu depannya menyipit dengan dua headlamp LED, plus bagian lampu sein yang seperti menyatu dengan lampu utamanya (headlamp). Lampu belakang masih belum banya berubah dibandingkan model lama dengan stoplamp dan lampu sein dibuat terpisah berada di atas sepatbor khas Ninja.

New Ninja ZX-10R dilengkapi windshield dengan aksen merah, sebagai penanda jika motor ini memiliki performa tinggi.

Mendapatkan kesan sport bike yang kental, motor ini dibekali dengan sistem Kawasaki Quick Shifter (KQS) dual direction yang membuat penunggangnya dapat menaikan dan menurunkan gigi tanpa harus menggunakan kopling.

New Ninja ZX-10R dilengkapi dengan electronic steering damper atau peredam kemudi elektronik yang dibuat bersama Öhlins. Motor ini juga menggunakan input dari sensor kecepatan roda belakang (melalui ECU engine), ECU damper setir elektronik menentukan kecepatan motor, serta tingkat kecepatan motor saat accelerating atau decelerating.

Aerodynamic Bodywork Cowling atas dapat dengan baik membelah udara dan melindungi pengendara dari terpaan angin.

Melengkapi paket engine dan sasis yang racer-friendly, komponen suspensi depan berteknologi khusus yang dikembangkan oleh pabrikan Showa. Motor ini dilengkapi dengan BFRC Lite (Balance Free Rear Cushion) yang ringan dan kompak, rem menggunakan spesifikasi performa tinggi yang teruji di ajang kompetisi balap dunia. Sehingga menambah pengendara percaya diri dan nyaman saat memasuki tikungan trek.

Rem depan menggunakan model kaliper ganda dengan piringan rem berukuran 330 mm yang akan memberikan pengereman maksimal.

Tambahan fitur berteknologi modern yaitu Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), fitur ini dapat memonitor parameter mesin dan sasis saat melewati tikungan, mengatur kekuatan rem dan kekuatan mesin untuk memudahkan smooth transition dari akselerasi ke pengereman, lalu ke akselerasi lagi.

Fitur ini juga berfungsi untuk membatu pengendara saat menelusuri berbagai tikungan. Tak sampai di situ, Ninja ZX-10R juga didukung dengan sistem S-KTRC, KLCM, KIBS, dan Kawasaki Engine Brake Control.

S-KTRC atau yang biasa disebut Sport Kawasaki Tracktion Control membantu memberikan traksi yang lebih baik, selanjutnya KLCM atau Kawasaki Launch Control Mode dirancang khusus untuk membantu pengendaranya lebih mengoptimalkan akselerasi dari saat berhenti.

Baca Juga: Profil Kawasaki New Versys 1000

Dan KIBS atau Kawasaki Intelligent anti-lock Brake Sistem yang merupakan sistem manjemen rem kelas supersport Kawasaki menggunakan kontrol presisi tinggi untuk mengatur tekanan rem saat berkendara dalam kecepatan maksimal. Kawasaki New Ninja ZX-10R dibanderol Rp 480.000.000 on the road Jakarta.

Jonathan