KabarOto.com - Setelah lama kosong, akhirnya Shell merilis pernyataan resmi lewat akun media sosial Instagram mereka, jika bahan bakar Shell V-Power Diesel telah tersedia kembali mulai Senin, 11 Mei 2026 kemarin.
Berdasarkan informasi di laman resmi Shell, sudah ada lebih dari 30 gerai SPBU di berbagai wilayah seperti Jakarta, Depok, Bekasi, Tangerang, Bogor hingga Bandung yang menyediakan bahan bakar diesel tersebut.
Baca juga: Spesifikasi Mobil Buatan Indonesia yang Menang di Shell Eco Marathon
Tentunya ini menjadi kabar gembira untuk pengguna mobil bermesin diesel macam Mitsubishi Pajero Sport yang telah berstandar emisi Euro 4. Mesin diesel yang diusungnya disarankan untuk menenggak bahan bakar dengan angka cetane minimal 51 dan kandungan sulfur di bawah 50 ppm.
Hal ini sesuai dengan spesifikasi yang dimiliki dengan angka cetane 51 dan sulfur 10 ppm. Shell V-Power Diesel juga mengandung Teknologi Dynaflex, yang membantu membersihkan dan melindungi kendaraan dari endapan yang mengurangi performa mesin.
Namun yang perlu diingat yakni harga jual Shell V-Power Diesel kini melambung tinggi, menyentuh Rp 30.980 per liter. Melonjaknya harga jual ini imbas kenaikan harga minyak dunia dan perang Amerika Serikat dengan Iran.
Lantas berapa biaya yang dibutuhkan untuk mengisi penuh tangki Mitsubishi Pajero Sport dengan Shell V-Power Diesel pada bulan Mei 2026?
Berdasarkan data spesifikasinya, mobil Sport Utility Vehicle (SUV) tersebut menggendong tangki bakan bakar berkapasitas 68 liter. Maka jika hendak mengisi penuh tangkinya dari kosong, membutuhkan biaya Rp 2.106.640.
Memang kenaikan harga bahan bakar minyak jenis diesel ini memberikan efek nyata terhadap biaya operasional kendaraan. Alhasil pengguna Mitsubishi Pajero Sport perlu merogoh kocek lebih dalam.
Baca juga: SPBU Shell Kembali Beroperasi, V-Power Diesel Jadi Andalan Utama
SUV pabrikan Jepang itu merupakan SUV ladder frame yang memiliki kapasitas angkut hingga 7 orang penumpang. Mobil ini dibuat menggabungkan ketangguhan mesin diesel modern dengan kenyamanan berkendara untuk keluarga.
Ada pun jantung pacu yang diusungnya yakni 4N15 yakni diesel dengan konfigurasi 4 silinder, MIVEC, turbo, dan berkapasitas 2.400 cc, berdaya 178 dk @ 3.500 rpm serta torsi 430 Nm @ 2.500 rpm untuk tipe Dakar.
Sementara tipe non Dakar menggendong mesin diesel 4D56 4 silinder, Commonrail, turbo, dan berkapasitas 2.500 cc, dengan tenaga 134 dk @ 4.000 rpm dipadu torsi 324 Nm @ 2.000 rpm.
