KabarOto.com - Di balik performa mesin, untuk motor manual terdapat komponen penerus daya yang memiliki peran sangat vital, yaitu gir set dan rantai roda. Meski kerap luput dari perhatian, kondisi kedua komponen ini sangat berpengaruh terhadap kenyamanan, performa, hingga keselamatan berkendara.
Gear set terdiri dari gir depan (drive sprocket), gir belakang (driven sprocket), dan rantai roda (drive chain). Ketiganya berfungsi menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang agar sepeda motor dapat melaju dengan optimal.
Sub Department Head Technical Training PT Daya Adicipta Motora, Ade Rohman menjelaskan, untuk menjaga performa tersebut, penggunaan komponen yang sesuai dengan spesifikasi sepeda motor sangat dianjurkan, agar dapat menyalurkan tenaga mesin ke roda belakang secara optimal.
Baca Juga: Tips Cara Mencuci Mobil Versi Bengkel Resmi, Begini Langkahnya
Ukuran Gir dan Rantai yang Tepat Bikin Selamat
Kombinasi gir dan rantai yang tepat akan meminimalkan gesekan berlebih, membantu memperpanjang usia pakai komponen, serta menjaga efisiensi kerja mesin dalam berbagai kondisi berkendara,
terangnya.
Sementara itu, rantai roda berperan sebagai penghubung utama antara gear depan dan belakang. Rantai harus mampu bekerja secara optimal di bawah tekanan dan gesekan tinggi, sehingga perawatan rutin menjadi hal yang tidak boleh diabaikan.
Debu, pasir, dan lumpur yang menempel dapat mempercepat keausan rantai dan gear. Bersihkan rantai menggunakan sikat halus dan cairan pembersih khusus rantai untuk mencegah kerusakan dini,
katanya.
Baca Juga: Pelajari Cara Optimalkan Jok Baris Kedua MPV Modern
Pelumasan Gear dan Rantai yang Tepat
Pelumasan berfungsi mengurangi gesekan dan mencegah karat. Gunakan pelumas khusus rantai yang diformulasikan agar menempel sempurna pada mata rantai. Hindari penggunaan oli bekas, bensin, atau cairan lainnya karena dapat merusak seal rantai dan mempercepat keausan.
Ia menambahkan, ketegangan rantai harus sesuai standar. Rantai yang terlalu kencang dapat membebani gear dan komponen lainnya, sedangkan rantai yang terlalu kendur berisiko terlepas dan membahayakan pengendara.
Standar kekencangan rantai roda dapat berbeda pada setiap tipe sepeda motor, seperti tipe cub dan sport, sehingga pengendara disarankan untuk menyesuaikannya dengan spesifikasi masing-masing model.
Pastikan setelan rantai selalu mengacu pada anjuran yang tercantum dalam buku pedoman pemilik,
pungkas Ade.
Gear depan, gear belakang, dan rantai roda mengalami keausan secara bersamaan. Mengganti salah satu komponen saja dapat mempercepat kerusakan komponen lainnya. Penggantian satu set akan memberikan performa yang lebih optimal dan lebih ekonomis dalam jangka panjang.
Apabila ditemukan gejala seperti suara berisik, rantai cepat kendur, atau bentuk gear sudah runcing, disarankan untuk segera melakukan pemeriksaan lebih lanjut di bengkel rekomendasi.
