Setelah Dimodifikasi, MV Agusta Brutale 675 Ini Jadi Lebih Enak Buat Turing

KabarOto.com - Beberapa orang bilang kalau tipe motor yang dikendarai adalah cerminan karakter sang owner. Dari sekian banyak tipe moge premium dari sport bike, naked bike, skuter, sampai custom culture yang beragam mewarnai scene roda 2 premium yang sekarang relatif banyak animonya di Indonesia, salah satunya MV Agusta.

Kali ini giliran naked bike dengan tema street fighter milik Arda kami suguhkan untuk Sobat Kabaroto yang mungkin juga bisa menjadi inspirasi modifikasi. MV Agusta Brutale 675, seperti namanya, motor dengan tenaga 110 dk ini memang sudah terlihat beringas dari bawaan pabriknya. Namun pria yang rajin bolak-balik ke luar negeri ini lantas puas dengan kondisi standar motor kelahiran tahun 2016 ini.

“Untuk tema dan konsep sih enggak begitu mengacu ke satu style tertentu, soalnya saya cuma modifikasi sesuai selera, biar estetikanya lebih bagus dan ada juga sedikit sentuhan performanya supaya enak dilihat dan fun to drive,” terang pria 29 tahun ini.

Baca Juga: PT Motor Varese Indonesia (MVI) Kenalkan MV Agusta Brutale 800

Salah satu modifikasi yang dilakukan pada bagian spion dan mudguard dari aftermarket Rizoma yang sengaja ia pasang pada bar end menggantikan spion standardnya. Dia mengeluhkan tampilan spion standar motor ini tidak menarik dipandang sama sekali. Itu yang menjadi alasan pria yang berprofesi sebagai videografer dan fotografer ini membenahi tampilan standarnya.

Ia juga mengganti handle rem dan tuas kopling untuk lebih mendongkrak estetika motor dengan kapasitas 675cc ini, “Kalau yang ini sebenernya aji mumpung. Dulu sempet accident sedikit pas cornering, handle standardnya patah, setelah diganti jadi lebih match sama color scheme spion saya,” pungkasnya sambil tertawa.

FYI, fitur quick shifter yang berguna untuk mempersingkat waktu shifting di varian MV Agusta. Di luar negeri, fitur ini merupakan optional dengan additional charge tertentu, namun di Indonesia, fitur tersebut sudah merupakan standarisasi unit yang dijual.

“Persisnya kurang tahu, tapi mungkin karena animo MV Agusta disini cukup tinggi untuk motor premium, maka fitur tersebut sudah tidak dijadikan optional lagi, bahkan di beberapa negara, fitur riding mode juga optional di beberapa tipe MV Agusta saja,” jelas pria yang suka menggeber Subaru WRX STi ini.

Baca Juga: Dibandrol Rp530 Juta Inilah Spesifikasi The New MV Agusta Brutale 800

Tidak hanya itu, ia juga sangat konsen dengan keselamatannya. Buktinya, steering damper dari Ohlins didaulat untuk mengurangi gejala shaking saat flat out di kecepatan tinggi. Frame slider dari merk R&G juga terpasang pada kedua sisi untuk meminimalisir kerusakan akibat kecelakaan di samping.

“Dulu sempat accident saat traction control di set angka 0 dan saya bejek di mode sport, hasilnya melintir dan kaki saya kena foot step sampai memar,” kenangnya.

Baca Juga: MV Agusta Turun Balap Lagi, Yuk Intip Motornya Yang Keren!

Dari sisi performa, Arda memilih slip on exhaust dari FM Project dengan karakter suara beefy yang diklaim dapat menaikkan tenaga mesin. “Tenaga sih sudah cukup buat saya, soalnya Brutale ini masih saya pakai untuk kerja, ketemu klien, sampai sunmori. Soalnya dari segi dimensi, motor ini pas banget untuk kondisi lingkungan disini,” jelasnya.

Ia pun berencana untuk memodifikasi lagi motor ini pada sektor kaki-kaki, mulai dari penggunaan shockbreaker Ohlins pada bagian depan dan belakang, ban, sampai bagian pengereman.

Spesifikasi:

Steering Damper Ohlins
Lever Rizoma
Mirror Rizoma
Mud Guard Rizoma
Exhaust FM Project
Frame Slider R&G

Bimo Hariyadi