Siap Taklukkan Carta Rallye 2025, Yamaha Resmi Perkenalkan Tenere Rally GYTR

KabarOto.com - Yamaha Motor secara resmi meluncurkan Yamaha Tenere Rally GYTR, sebuah mesin reli yang dirancang khusus untuk menghadapi kerasnya tantangan Carta Rallye 2025 di Maroko. Telah mengalami serangkaian modifikasi signifikan, motor ini akan menjadi andalan tim dalam kompetisi ketahanan selama satu minggu, yang akan menguji batas kemampuan pengendara dan mesin.

Seperti dilansir Motorcyclenews, Tenere Rally GYTR dibangun dari basis T7 Rally dan ditingkatkan secara ekstensif dengan berbagai komponen dari Genuine Yamaha Technology Racing (GYTR).

Fokus utama pengembangan adalah peningkatan pada suspensi, ergonomi pengendara, serta implementasi teknologi canggih untuk menaklukkan rute reli sepanjang 2.000 kilometer.

Baca Juga : Performa Mesin Meningkat, Yamaha Luncurkan YZF-R1 dan YZF-R1M 2025

Dua pembalap kelas dunia akan memacu adrenalin di atas kendaraan dalam ajang bergengsi ini. Alessandro Botturi, seorang pembalap reli berpengalaman dengan segudang prestasi, akan berduet dengan Gautier Paulin, mantan bintang MXGP yang kini merambah dunia reli.

Keduanya akan berjuang melintasi lanskap Afrika Utara, meliputi gurun pasir luas, jalan tanah berbatu, dan jalur gurun terjal, serta melintasi tiga negara yang berbeda.

Meski mempertahankan inti mesin CP2 689cc yang legendaris, Yamaha memberikan sentuhan performa melalui optimalisasi sistem intake dan exhaust. Tujuannya untuk menghasilkan tenaga lebih responsif dan andal dalam kondisi ekstrem.

Selain itu, penutup kopling aluminium baru ditambahkan untuk mempermudah perawatan di tengah kerasnya kompetisi. Rasio gigi penggerak akhir juga disesuaikan untuk menghadapi berbagai medan, dan sistem pembuangan Akrapovi full titanium menggantikan unit standar, menjanjikan peningkatan performa serta pengurangan bobot.

Sektor sasis menjadi fokus utama peningkatan. Suspensi depan kini mengandalkan shock KYB tipe cartridge tertutup dengan lapisan DLC (Diamond-Like Carbon) yang menawarkan travel 270 milimeter dan opsi penyesuaian yang lebih luas dibandingkan suspensi standar. Triple clamp berbahan aluminium turut dipasang untuk meningkatkan kekakuan dan respons kemudi.

Untuk bagian belakang, terdapat shock Paioli yang dapat disetel sepenuhnya menggantikan unit bawaan, dan telah dilengkapi piston laju aliran tinggi serta rendah untuk memungkinkan penyetelan redaman kompresi dan rebound lebih presisi.

Keputusan berani diambil pada sistem pengereman depan, di mana pabrikan memilih untuk menghilangkan konfigurasi cakram ganda dan beralih ke cakram tunggal, yangn dipadukan dengan kaliper Brembo standar. Sementara itu, cakram rem belakang standar diganti dengan unit baru agar lebih optimal, dan master rem dengan kinerja lebih tinggi untuk meningkatkan daya henti.

Sebagai upaya menghadapi medan ekstrem, roda standar digantikan oleh roda Takasago Excel yang lebih kuat dan ringan. Roda belakang dibuat lebih sempit untuk mengakomodasi ban Michelin Desert Race karena dirancang khusus untuk traksi maksimal di pasir. Sementara ban Michelin Enduro Medium dipilih untuk roda depan demi keseimbangan antara grip dan daya tahan.

Ketahanan bahan bakar menjadi krusial dalam reli jarak jauh. Oleh karena itu, Tenere Rally GYTR dilengkapi konfigurasi tangki bahan bakar baru. Tangki depan berkapasitas 16 liter tetap dipertahankan, namun tangki belakang baru dengan kapasitas 13,6 liter ditambahkan, memungkinkan motor untuk menempuh jarak lebih dari 500 kilometer dalam sekali pengisian bahan bakar.

Baca Juga : Segelintir Ubahan di Mesin, Begini Perbedaan Yamaha R25 Anyar dengan Generasi Sebelumnya

Fitur-fitur tambahan yang disematkan pada motor ini semakin mempertegas kesiapannya untuk bertempur. Panel instrumen TFT standar digantikan oleh struktur menara serat karbon yang ringan namun kokoh, sehingga berfungsi sebagai dudukan panel instrumen, roadbook, dan dua komputer perjalanan ISO untuk navigasi akurat.

Ubahan lainnya meliputi pelindung tangan yang lebih kuat, jok tunggal bergaya balap, pelindung benturan berbahan karbon/kevlar untuk melindungi komponen vital, serta livery khusus yang menampilkan kolaborasi antara tim dan organisasi amal Riders for Health.