Tak Melulu Soal Mobil Listrik, Intip Modifikasi Hyundai i20N Rally2 Klimis dan Kencang Ini

KabarOto.com - Produsen mobil asal Korea yakni Hyundai dikenal tengah gencar memasarkan mobil-mobil listrik produksinya bahkan hingga membangun basis pabrik perakitan di Indonesia. Namun, bagi pecinta kecepatan di atas tanah, mobil reli kelas dunia terus berdatangan ke Indonesia bagai angin segar seperti Hyundai i20N Rally2 milik Glamour Auto Boutique berikut ini.

Sebelumnya, ada pula Hyundai i20 Rally2 dengan chassis number 74 & 75 telah datang di Indonesia milik tim Asal Hati Senang Racing Team (AHSRT) milik Donni Gunadi yang diklaim telah dibangun ulang oleh Hyundai Motorsport Jerman. Punya tampilan dan spesifikasi identik, mobil ini nampaknya punya banyak kemiripan dengan Hyundai i20 Rally2 tersebut.

Baca Juga: Modifikasi Toyota Hilux GR, Dari Indonesia untuk Bertarung di Balap AXCR Thailand

Spesifikasi mobil ini sebagian besar telah 'dikunci' oleh regulasi FIA, mungkin yang bisa dilakukan hanya mengatur suspensi dan mapping mesin menyesuaikan kebutuhan pembalap dan lintasannya.

Menengok spesifikasi dapur pacu yang tersemat di mobil reli kelas dunia tersebut, mesinnya memiliki kapasitas 1.600 cc direct injection dilengkapi tenaga induksi turbocharger dengan air restrictor 32 mm yang disalurkan ke penggerak 4 roda lewat girboks sequential 5 percepatan. Untuk mengakomodir tenaga tersebut, digunakan kopling dengan material cerametallic twin-disc.

Baca Juga: Bangun Lexus LX570 untuk Balap AXCR 2024, Julian Johan Habiskan Biaya Segini

Suspensinya menggunakan tipe MacPherson struts coilover three-way adjustable damper. Menghentikan laju mobil, digunakan pengereman ventilated brake discs berdiameter 300 mm untuk trek gravel dan diameter 355 mm untuk tarmac dengan 4 kaliper piston.

Soal unsur keamanan, struktur roll cage dibuat dengan regulasi FIA. Fakta menariknya, mobil balap ini sanggup menampung bbm sebanyak 80 liter, dengan bobot kosong 1.230 kilogram, dan 1.390 kilogram bersama dengan driver dan co-driver. Berikut spesifikasinya.

Mesin

1.600 cc direct injection turbocharger

Air Restrictor 32mm*

Four-wheel drive

Sequential gearbox. 5 maju & 1 mundur

Differential mechanical

Kopling cerametallic twin-disc

Interior

Sabelt FIA 8862 competition seats

Sabelt six-point HANS compatible

Compact configurable driver’s display

Sasis & Kaki-kaki

Suspensi MacPherson struts with three-way adjustable dampers

Hydraulic power-assisted rack and pinion.

Rem Ventilated brake discs 300 mm diameter gravel, 355 mm diameter tarmac kaliper 4 piston

Rem tangan hydraulic control

Pelek 8x18 inci tarmac & 7x15 inci gravel

FIA conformant reinforced steel body with Hyundai Motorsport designed welded multi-point roll cage

Panjang 4.040mm

Wheelbase 2.560mm

Lebar 1.820mm

Track Width 1.810mm

Kapasitas bbm 80 liter

Bobot 1.230 kg minimum & 1.390 kg isi driver dan co-driver

Pradia Eggi