Test Drive Ford Ranger XL Langsung Hadapi 3 Rintangan, Bagaimana Performanya?

Mesin Bertenaga dan Transmisi Andal

Ford Ranger XL dibekali mesin 4-silinder turbodiesel berkapasitas 2.000 cc yang menghasilkan tenaga 167 dk dan torsi 405 Nm pada 1.750-2.500 RPM. Varian XL hanya tersedia dengan transmisi manual 6-percepatan dan sistem penggerak 4x4, memastikan daya cengkeram optimal di berbagai kondisi medan.

Baca Juga: Diproduksi Terbatas, Ford Ranger Black Edition Resmi Meluncur

Menghadapi trek uji sepanjang 120 meter dengan 3 rintangan tersebut membuktikan Ranger XL tampil dengan performa yang baik.

Saat mesin dinyalakan, getaran mesin diesel di dalam kabin terasa sangat minim, bahkan hampir tidak terasa saat idle, hal ini menjadi impresi yang baik untuk awal pengetesan. Koplingnya ringan, perseneling terasa presisi, dan torsi yang terasa cukup melimpah. Saat memulai, torsi 405 Nm terbukti sangat mengisi di 1750 - 2500 RPM. Sehingga cukup enteng tanpa ada gejala mesin mati dan fengan mudah melintas di rintangan bebatuan.

Suspensi yang Empuk dan Stabil

Meskipun suspensi belakang masih menggunakan per daun, bantingannya terasa nyaman dan berhasil direspons secara halus. Bantingan pada baris belakang pun tidak terasa keras.

Di bagian depan, suspensi independen double wishbone juga terasa memberikan stabilitas yang memuaskan. Kinerja kedua jenis suspensi tersebut terbukti mengurangi efek guncangan di jalan bergelombang dan menjaga keseimbangan saat melewati obstacle miring.

Saat melintasi rintangan terakhir berupa genangan air, Ford Ranger XL berhasil meluncur dengan mudah tanpa adanya kendala.

Kenyamanan Berkendara di Kelasnya

Pengaturan posisi kemudi sudah bisa diatur sesuai selera berkat sudah tersedianya fungsi tilt dan telescopic pada lini setir. Selain itu, pengaturan jok cukup lengkap memberikan pengalaman berkendara yang mengingatkan pada sedan, bukan sekadar pikap double cabin. Tentunya, kombinasi kontrol ini berguna terutama saat berkendara jarak jauh.

Baca Juga: Ford Ranger Super Duty 2026 Sanggup Towing Hingga 4.500 Kg

Fitur menarik lainnya terdapat di dalam kabin. Walau sebuah terobosan kecil, namun fitur air heater terasa berguna sebagai pelengkap fungsi AC yang bisa berpindah ke mode hangat.

Fitur tambahan ini bisa diandalkan ketika menghadapi cuaca dingin seperti aktivitas di medan pegunungan. Pengoperasiannya pun mudah hanya dengan memutar knob AC ke kiri untuk mode hangat dan memutar knob ke kanan untuk mode sejuk atau dingin.

Patut diketahui pengujian ini dilakukan oleh 1 pengendara dan 2 orang penumpang dengan total bobot kurang lebih 210 kg, sayangnya pengujian ini tidak dilengkapi dengan uji daya angkut, sehingga pengetesan untuk kapasitas maksimal towingnya belum dilakukan.

Harga Kompetitif Dikelasnya

Dengan segala keunggulan performa, kenyamanan, dan fitur yang ditawarkan, Ford Ranger XL dibanderol dengan harga Rp 521 juta (OTR Jakarta). Bagi Sobat yang tertarik, bisa menjadwalkan test drive dan sudah bisa melakukan pemesanan unitnya.