Test Drive New Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate 4x4 2024, Jadi Ikon Mobil Tangguh dan Premium

KabarOto.com - Saat gelaran GIIAS 2024 kemarin PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) memperkenalkan New Pajero Sport, model baru di kelas medium SUV yang dikenal akan ketangguhannya. Pajero Sport telah menjadi ikon kendaraan yang populer di Indonesia selama lebih dari 15 tahun.

Pajero Sport terbaru ini mengalami cukup banyak perubahan terutama pada bagian eksterior dan detail interior mobil SUV besar untuk keluarga tersebut.Jadi sebuah model SUV bermesin diesel baru yang merupakan penyegaran model sebelumnya.

Tim KabarOto berkesempatan untuk mencoba dan merasakan mobil All New Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate 4x4, lantas apa saja ubahan tersebut dan bagaimana pengalaman menggunakannya? Simak penjelasannya.

Baca Juga: Penyegaran Mitsubishi Pajero Sport dari Hasil Riset PT MMKSI

Ubahan Besar pada Bagian Eksteriornya

New Mitsubishi Pajero Sport mengusung konsep Mitsubishi Motors-ness dengan teknologi terkini di semua aspeknya. Dengan tagline "Live the Adventure", New Pajero Sport siap meningkatkan kepercayaan diri dan kualitas petualangan para penggunanya.

Tidak ada yang berubaha dari sisi dimensi Pajero Sport, masih dengan panjang 4.785 mm, lebar 1.815 mm, tinggi 1.805 mm, dan berat 2.030 kg.

Ubahan tersebut hadir pada desain eksteriornya menarik, dengan grille depan hexagonal dan bumper depan serta belakang yang didesain ulang, memberikan penampilan yang lebih tegas dan berkarakter.

Berbeda dengan yang sebelumnya yang lebih mengutamakan sisi sport terlihat dari bumper depan bagian bawah lebih sporty, pada desain terbaru ini mengutakamakan sisi adventure dengan terlihat lebih pendek.

Bagian bodi samping tidak terlalu terlihat perbedaannya namun, Pelek 18 inci dengan pilihan monotone dan two-tone semakin menambah daya tarik model ini.

Hadirnya Interior Mewah dan Elegan

Interior New Pajero Sport ditingkatkan dengan tampilan sporty premium yang dirancang untuk kenyamanan optimal di semua kursi.

Pada kursi bagian pengumudi mendapatkan pengoperasian maju-mundur dan naik-turun menggunakan tombol elektrik, namun bagi penumpang masih menggunakan mekanikal menual.

Interior dilengkapi dengan synthetic leather dan heat guard two-tone color yang memadukan warna hitam dan burgundy.

Dekorasi dark titanium pada ornamen pintu, ventilasi AC, dan setir pengemudi menambah kesan modern.

Berbeda dengan versi sebelumnya fitur tambahan meliputi setir multi fungsi, sunroof, rear seat entertainment, 8 inci digital driver display, black ceiling, Dual Zone AC dengan nanoe™ X, wireless charger hadir dalam SUV terbaru dari merek tiga berlian ini.

Baca Juga: Deretan Fitur Mitsubishi Pajero Sport, Sesuai Kebutuhan Penumpang dan Pengemudi

Kemudian fitur Keselamatan yang diilengkapi dengan 7 airbags, EPB dengan BA, Hill Descent Control, serta karna unit yang kami gunakan merupakan sistem penggerak 4x4 terdapat knop untuk mengganti penggerak roda.

Pembaharuan layar instrumen pengemudi agar lebih mudah dibaca dengan resolusi tinggi, berikut tambahan fitur TPMS (Tire Pressure Monitoring System) yang memudahkan pengemudi mengecek kondisi tekanan angin ban.

Bagian pengemudi hadir dengan stir model tiga palang dengan berbagai pengaturan, di sisi kiri berfungsi untuk sistem hiburan seperti naik-turun volume, untuk mengubah/melihat pengaturan di dashboard, memindahkan lagu serta memilih sumber hiburan.

Bagian kanan berfungsi untuk sistem fitur pada mobil, seperti mengakti-menonaktifkan Adaptive Cruise Control (ACC), menambah-mengurangi kecepatan atau jarak antar pengendara, mengangkat dan mematikan telepon, serta melihat kamera saat berjalan.

Selain untuk kegiatan berat, SUV besar ini juga mengakomodir untuk perjalanan keluarga, hal itu terpancar dengan hadirnya banyak ruang penyimpanan di setiap sisi, serta hadirnya colokan mulai dari usb-b hingga satu power outlet dengan out put 220 volt di bagian tengah.

Mesin Bertenaga serta Ragam Fiturnya

Jantung mekanis New Pajero Sport menggunakan mesin 4N15 memiliki konfigurasi 4 silinder, DOHC, turbo intercooler, berkapasitas 2.442 cc, mesin diesel sudah mengkantongi regulasi Euro 4 dan sanggup menghasilkan tenaga 181 maksimal dk dan torsi puncak 430 Nm.

Berbeda dengan versi sebelumnya mesin ini sanggup memuntahkan tenaga maksimum 178 dk di 3.500 rpm dan torsi 429 Nm pada 2.500 rpm.

Mesin tersebut didukung oleh transmisi otomatis 8 kecepatan dengan sport sequential dan radius putar 5,6 meter. Varian penggerak roda 4x4, dilengkapi dengan super select 4WD-II, bisa digunakan untuk medan off-road.

Kami mencoba tanjakan curam dengan kelokan tajam di kawasan sirkuit offroad BSD, Banten, dihiasi kontur naik-turun dengan tanah merah sehingga butuh konsentrasi mengemudi yang tinggi.

Performa mesin New Pajero Sport Dakar Ultimate 4x4 memberikan kenikmatan tersendiri. Adrenalin terkuras, sokongan transmisi otomatis dengan S-Speed mendukung berkendara gaya lincah dan bertenaga.

Saat bertemu sebuah tanjakan curam yang kondisi tanah cukup basah, fitur Hill Start Assist seta penggerak 4x4 dengan 4LLc (4WD Low Range with Locked Center Differential) cukup menahan kendaraan beberapa saat setelah melepas pedal rem di tanjakan untuk berikutnya beralih ke pedal gas cukup mudah di libas.

Ground clearance yang tinggi, membuat rasa percaya diri tinggi ketika melewati jalan non-aspal.

Selama perjalanan dengan jalur padat di tol dalam kota Jakarta dengan kemacetan luar biasa, mampu memberi kejutan konsumsi bahan bakarnya sekitar 10,6 kpl. Angka yang cukup baik untuk ukuran kendaraan diesel berkapasitas 2.400 cc VGT dan Intercooler.

Fitur ACC juga memudahkan kami saat melakukan perjalanan Bekasi-Tol Lingkar Luar Jakarta-BSD-Serpong disaat lancar tanpa perlu menginjak pedal gas atau rem di saat perjalanan yang lancar.

Baca Juga: Mitsubishi Outlander PHEV 2025 Baru Saja Diperlihatkan Hasilkan Tenaga Gabungan 302 Dk