Test Drive Suzuki XL7 Alpha, Extraordinary SUV dengan 7 Tempat Duduk

KabarOto.com - Pihak KabarOto berkesempatan mencoba SUV fenomenal ini, namun sebelum membeberkan hasil tes yang dilakukan, ada baiknya KabarOto berikan informasi perihal Suzuki XL7 ini.

50 tahun Suzuki hadir di Indonesia, kehadiran Suzuki XL7 pada Februari lalu seperti menjadi sebuah kado spesial. Bisa jadi, menjadi momen krusial karena Suzuki XL7 ini merupakan produk baru yang diproduksi di Indonesia. Dengan kandungan komponen lokal mencapai 85%.

Sejak diluncurkan ke pasar domestik, XL7 juga diekspor ke 20 negara seperti Barbados, Trinidad dan Tobago, Vietnam, Filipina bahkan ke Thailand. Ini merupakan bukti prestasi dari produk buatan negeri sendiri.

Tingginya minat konsumen internasional terhadap XL7, karena produk tersebut memiliki kualitas yang tinggi dan diproduksi menggunakan teknologi paling mutakhir serta fasilitas berstandar internasional di pabrik Cikarang, Jawa Barat.

Ternyata minat konsumen domestik juga cukup antusias terhadap XL7, berdasarkan wholesales data Gaikindo bulan Januari-Agustus 2020 sudah terjual sebanyak 6.313 unit. Angka tersebut didapat di tengah kondisi pandemik Covid-19 mewabah di Indonesia, termasuk beberapa wilayah yang menerapkan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB).

Oh iya, di India mobil ini juga diproduksi, namun dengan nama yang berbeda yakni XL6 dan tentunya memiliki perbedaan detail dengan XL7.

Baca juga: Video Review Suzuki XL7, Jalan-jalan di Kawasan Gunung Salak

Mari kita mulai mengulas Suzuki XL7 Alpha ini.

Nama XL7 merupakan singkatan dari extra large 7-seater, artinya mobil ini bisa menampung hingga 7 penumpang. Selanjutnya nama varian Alpha melambangkan pemimpin barisan terdepan.

Tampilan mobil ini terbilang cukup gagah, dengan garnish di depan dan belakang. Sementara gril depan besar berlapis krom menonjolkan kesan mewah. Identitas sebagai kendaraan SUV diperkuat penggunaan hood side slit dan roof rail, untuk peleknya menggunakan ukuran 16 inci dengan ban profil lebar dan tinggi yakni 195/60.

Lampu depan model besar sudah mengadopsi teknologi LED dan dilengkapi dengan DRL, sementara lampu kabutnya berada di bagian bawah bumper dengan desain model bulat. Bagian lampu belakang terlihat agresif dan sudah LED, penambahan reflektor pada bagian bawah bumper belakangnya dan lampu stop tambahan pada spoiler belakang.

Suzuki XL7 Alpha memiliki panjang 4.450 mm, lebar 1.775 mm dan tinggi 1.710 mm. Sementara untuk sumbu rodanya adalah 2.470 mm, untuk jarak pijak depan adalah 1.515 mm dan 1.530 mm untuk belakang. Dengan demikian, mobil ini memiliki ruang kabin yang cukup lega, plus ruang bagasi makin lega jika kursi baris ketiganya dilipat dan akan bertambah lega lagi jika kursi baris kedua ikutan dilipat.

DNA sebagai sebuah SUV memiliki tuntutan untuk bisa melibas beragam medan, namun bukan off-road karena peruntukan mobil ini adalah sebagai mobil keluarga. XL7 memiliki jarak pijak cukup tinggi, namun didesain tetap nyaman dikendarai karena perpaduan suspensi McPherson Strut dengan Coil Spring di depan dan Torsion Beam dengan Coil Spring di belakang.

Saat KabarOto mencoba di jalanan bergelombang terasa agak keras namun tidak ada gejala limbung. Melewati jalanan berbatu di wilayah Gunung Salak, melewati medan berbatu bukan perkara sulit bagi mobil yang menjadi pesaing dari Toyota Rush, Daihatsu Terios dan Honda BR-V.

Khusus XL7 Alpha sebagai varian tertinggi, menggunakan warna ekterior model two-tone. Juga disematkan fitur Electronic Stability Programme (ESP), rem dengan sistem Anti-lock Braking System (ABS), Hill Hold Control, EBD, dan dual airbag menjadi perlengkapan standar di varian Alpha.

Baca juga: Suzuki XL7 Jadi Rival Daihatsu Terios dan Toyota Rush, Ini Penjelasannya

Beralih ke bagian interior, SUV ini mampu mengangkut penumpang hingga 7 penumpang dengan 3 baris tempat duduknya. Pihak Suzuki mengklaim, XL7 memiliki kesenyapan kabin yang baik karena para desainer menempatkan pelapis khusus di bagian atap, dek kabin hingga ruang mesin. Kualitas struktur bodi TECT yang ringan dan kokoh, mampu meredam dan menyebarkan energi benturan akibat tabrakan, sehingga keselamatan penumpang tetap terjaga.

Dasbor modern dan door trim beraksen karbon, sementara spidometer berdesain bulat, head unit memiliki kemampuan multimedia dengan bagian layar 8" berteknologi touch screen. Pengendara juga bisa menyambungkan telpon genggam ke head unit melalui fitur bluetooth.

Sebagai mobil keluarga, XL7 Alpha dilengkapi akses USB port yang bisa berfungsi sebagai charger baterai telpon genggam mulai dari baris depan hingga bangku baris ketiga. Sebagai penyejuk ruangan terdapat AC dengan tombol digital dan memiliki fitur auto climate.

Di bagian lingkar kemudinya dilengkapi tombol audio, karena sudah mengantongi teknologi keyless entry sehingga pengendara tak direpotkan menekan tombol membuka pintu. Bahkan saat berada di ruang kokpit, untuk menyalakan mesin cukup menekan tombol start/stop di bagian samping kanan lingkar kemudi.

Informasi tentang kendaraan mudah didapat melalui Multi Information Display (MID), sedangkan penunjuk putaran mesin dan kecepatan serta bensin masih sistem analog.

Informasi tentang kendaraan mudah didapat melalui Multi Information Display (MID), sedangkan penunjuk putaran mesin dan kecepatan serta bensin masih sistem analog.

Diisi 5 orang penumpang dengan tinggi antara 170 hingga 176 cm, ruang kabin baris pertama dan kedua mampu mengakomodir dengan baik. Namun untuk baris ketiga masih terasa sempit untuk postur dengan tinggi 176 cm.

Akses menuju kursi baris ketiganya juga cukup mudah, kursi baris kedua cukup digeser dan dilipat maka panumpang bisa menuju kursi baris ketiganya. Kursi baris kedua bisa digeser maju-mundur dan reclining, bisa memberi ruang lebih lega untuk penumpang di baris ketiganya

Karena perannya sebagai mobil keluarga, tentu membutuhkan tempat menyimpan minuman di kabin. Di XL7 Alpha, memiliki 8 cup holder yang tersebar di dasbor, pintu depan-belakang hingga kursi baris ketiganya.

Sementara untuk penyimpanan juga banyak, 3 laci penyimpanan tertutup di depan dan bagasi, lalu 3 penyimpanan terbuka di depan dan kursi baris kedua.

Salah satu inovasi modern pada XL7 Alpha adalah salah satu kelengkapan layaknya mobil mewah atau premium, XL7 Alpha dilengkapi dengan fitur smart e-mirror. Merupakan sebuah kaca spion di kabin, namun bisa berfungsi menampilkan gambar di belakang mobil dan depan. Smart e-mirror ini akan membantu menampilkan tangkapan kamera belakang mobil layaknya kamera parkir, akan sangat membantu ketika memuat di kabin hingga 7 penumpang.

Tak hanya tanpa halangan kepala, smart e-mirror juga bisa diatur untuk diarahkan ke depan maupun belakang. Kerennya, anda juga bisa merekam perjalanan menggunakan fitur ini. Tak hanya gambar, suara dari dalam mobil juga bisa ikut di rekam. Smart e-mirror di depan dapat merekam sepanjang mengemudi dan dapat menjadi bukti bila alami insiden atau tindak kejahatan.

Jantung pacu Suzuki XL7 Aplha menggunakan mesin K15B 4 silinder DOHC berkapasitas 1.462 cc. Mesin ini sanggup memuntahkan tenaga sebesar 104,7 dk pada 6.000 rpm dan torsi 138 Nm pada 4.400 rpm. Transmisinya mengandalkan model otomatis dengan 4 percepatan, sementara penggerak roda depan menjadi andalannya.

Baca juga: Canggihnya E-Mirror Suzuki XL7, Bisa Merekam!

Saat mencoba SUV ini, KabarOto menggunakan rute Pulogadung-Jakarta-BSD City-Parung-Bogor-Ciawi-Gunung Salak-BSD City, jarak total perjalanan mencapai 514 km. Mobil dengan stadarisasi gas buang Euro4 ini sanggup mencetak angka konsumsi bahan bakarnya 12,8 kpl (luar kota) kondisi lancar jalan Tol Serpong hingga Tol Bocimi (Bogor-Ciawi-Sukabumi), dan 10,7 kpl (dalam kota) kondisi macet di jalan TB Simatupang hingga Kawasan Industri Pulogadung via Cawang.

Akselerasi mobil ini cukup baik, tenaganya juga cukup mumpuni. Untuk ukuran mobil dengan mesin 1.500 cc, jalan menanjak di kawasan Gunung Salak dengan kondisi jalan campuran beton dan bebatuan, berkat fitur Hill Hold Control ini membantu dan memberikan keamanan pada sistem pengereman saat berada di tanjakan. Jadi, saat berhenti di jalan menanjak, mobil tidak akan meluncur ke belakang setelah pedal rem diangkat.

Bicara kecepatan, saat KabarOto mencobanya di jalan bebas hambatan, melaju hingga kecepatan 120 kpj ternyata tidak membutuhkan waktu lama. Gejala limbung tidak dirasakan, namun ketika melibas jalan kondisi buruk sepertinya kinerja suspensi ada batasnya. Penggunaannya bukan untuk medan berat layaknya off-road, maklum namanya juga mobil keluarga.

Suzuki XL7 Alpha yang diproduksi oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), di pasar domestik ini diniagakan Rp 269 juta (On The Road Jakarta), angka tersebut berdasarkan daftar harga yang tertera di website resmi Suzuki untuk bulan Oktober 2020.

XL7 Alpha bisa jadi pilihan bagi keluarga muda dengan dua orang anak, mobil keluarga ini menawarkan keunggulan sebuah kendaraan SUV. Sebagai sebuah keluarga, XL7 akan sangat menarik jika menjelajah daerah wisata bernuansa pegunungan atau tempat wisata tersembunyi yang belum banyak dikunjungi.

Data Spesifikasi

Benny Suryakusumah