Toyota Corolla 1994 Salah Satu Legenda Indonesia, Intip Modifikasinya

KabarOto.com - Mendengar nama Toyota Corolla, tentu yang terlintas di benak Sobat adalah mobil sedan keluarga terlaris di zamannya. Berbeda dengan predikat yang melekat pada mobil balap legendaris ex Toyota Team Indonesia (TTI) yang digeber oleh Indra Saksono ini.

Toyota Corolla AE101 Super Tourer ini awalnya mengadopsi spesifikasi JTCC atau Japanese Touring Car Championship. Konon, ini adalah salah satu dari 3 mobil yang merupakan homologasi FIA untuk Super Tourer, artinya punya spesifikasi sama dengan BTCC atau British Touring Car Championship pada era yang sama.

Sasisnya tidak memiliki nomor produksi, hanya tertulis AE101 sesuai kode bodinya saja mengingat mobil ini memang dibuat untuk ajang balap. Sebelum jatuh ke tangan TTI, mobil ini milik tim FET yang punya prestasi finish ke-6 dari 40 mobil balap lain di kelasnya.

Baca Juga: Modifikasi Toyota Great Corolla AE101 Jadi yang Tercepat di Drag Race Indonesia

Mesinnya menggunakan kode 3S-GE racikan Toyota Racing Development atau TRD yang mengusung spesifikasi 4 silinder 2.000 cc N/A dikawinkan dengan girboks sekuensial 6 tingkat percepatan.

Meski tenaganya dirahasiakan, namun mesin 3S-GE diatas kertas sanggup memproduksi tenaga hingga 241 dk. Bahkan puluhan tahun kemudian hingga sekarang, tenaga tersebut masih terbilang impresif untuk mesin sekelasnya.

Baca Juga: Toyota Corolla Great AE101 1995 – Disesaki Parts EUDM

Suspensi depannya sudah diracik sedemikian rupa dengan julukan Super Strut System yang cukup canggih di eranya, ditambah menggunakan pelek magnesium dan centre lock. Wah ala mobil Formula 1, ya.

Pada masa Team Toyota Indonesia (TTI) turun balap turing Grup A, bahkan sekelas mobil sport Mazda RX-7 yang dikemudikan pembalap senior Chandra Alim pernah dibuat kesulitan di trek balap ketika 'sedan keluarga' yang dipiloti Indra Saksono ini ikut berkompetisi.

Jadi, sekarang paham kan Sob, mengapa mobil sedan keluarga ini legendaris di Indonesia.

Benny Suryakusumah