Toyota, Honda, Mazda, dan Suzuki Palsukan Uji Emisi dan Keamanan, Penjualan JDM Dihentikan

KabarOto.com - Investigasi terhadap beberapa produsen mobil besar Jepang sejak 2014 menemukan ketidakberesan dalam cara mereka menguji kendaraan.

Menyusul skandal uji keselamatan Daihatsu baru-baru ini, Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT) meluncurkan penyelidikan terhadap praktik produsen otomotif domestik lainnya sejak 2014.

Baca Juga: Intip Fasilitas Toyota xEV, Bentuk Edukasi Menuju Tren Kendaraan Elektrifikasi

Toyota, Honda, Mazda, dan Suzuki semuanya mengakui tindakan curang dalam aplikasi persetujuan tipe untuk model tertentu. Akibatnya, mereka terpaksa menghentikan produksi, pengiriman, dan penjualan kendaraan yang terpengaruh yang saat ini ditawarkan di pasar.

Dimulai dari Toyota, produsen mobil terbesar Jepang mengakui mengirimkan data palsu dalam uji keselamatan pejalan kaki dan penumpang untuk Corolla Fielder, Corolla Axio, dan Yaris Cross, yang semuanya saat ini masih dalam produksi. Selain itu, investigasi internal mereka mengungkapkan manipulasi uji tabrakan untuk model yang sudah tidak diproduksi seperti Crown, Isis, Sienta, dan Lexus RX.

Meskipun ada masalah ini, Toyota mengatakan bahwa verifikasi internal telah mengonfirmasi kepatuhan terhadap semua regulasi keselamatan untuk kendaraan yang terpengaruh, menunjukkan bahwa tidak ada tindakan lebih lanjut yang diperlukan dari pemilik.

Mazda mengungkapkan bahwa perangkat lunak kontrol mesin dari roadster MX-5 RF dan hatchback subkompak Mazda2 telah diubah selama pengujian output resmi.

Perusahaan ini juga menerapkan modifikasi yang tidak tepat pada kendaraan uji tabrakan dari model yang sudah tidak diproduksi seperti Atenza/Mazda6 dan Axela, meskipun mereka memastikan bahwa model produksi memenuhi standar keselamatan.

Investigasi internal Honda mengungkapkan pernyataan palsu dalam uji kebisingan untuk 22 kendaraan yang sudah tidak diproduksi.

Baca Juga: Suzuki Jimny 5-Door di Jawa Timur Dibanderol Mulai Rp507 Jutaan

Model yang terpengaruh termasuk Inspire, Fit, Fit Shuttle, Shuttle, CR-Z, Acty, Vamos, Stepwgn, Legend, Accord, Insight, Exclusive, CR-V, Freed, N-Box, N-One, Odyssey, N-Wgn, Vezel, Grace, S660, Jade, dan NSX.

Dalam kasus Suzuki, tindakan curang terbatas pada satu model: versi LCV dari Alto generasi sebelumnya yang diproduksi antara 2014 dan 2017. Suzuki menemukan bahwa jarak berhenti yang tercantum pada uji pudar rem lebih pendek daripada pengukuran aktual.

Menurut perusahaan, tekanan yang diterapkan pada pedal rem selama pengujian tidak sekuat yang diperlukan agar hasilnya memenuhi standar hukum. Untuk memenuhi tenggat waktu, mereka menyesuaikan angka, dengan asumsi kendaraan akan tampil lebih baik dalam uji yang lebih menyeluruh.

Pihak berwenang Jepang kini akan melakukan investigasi di lokasi di tempat perusahaan yang disebutkan untuk memastikan kepatuhan model yang terpengaruh terhadap regulasi. Produsen mobil juga telah diinstruksikan untuk memberikan informasi dan dukungan kepada pemilik yang terpengaruh sesuai kebutuhan.