Berbicara konsep, modifikasi yang diterapkan ke masing-masing mobilnya relatif sama, yakni JDM. Meski hobinya kuliner nusantara, ketertarikan akan kultur Jepang lah yang melatarbelakangi konsep awal modifikasi mobilnya, “Yang jelas modif JDM itu simpel, enak dilihat dan yang paling penting daily driven,” sahutnya.

Contohnya pelek Volk Racing dan Work Wheels diameter 18 inci di ketiga mobilnya, semua tak ada yang punya spek berlebihan seperti show car yang sering bersolek di ajang kontes dan meet up pada umumnya.

“Ketiga mobil ini bukan garage queen sih, alias memang bener-bener dibuat wara-wiri tiap hari. Sayang kan kalau sudah mimpi sejak lama tapi cuma dipandangi,” ujarnya.

Urusan mesin, Gerry cuma menambah pernak-pernik eksternalnya saja karena memang tak ada niat untuk upgrade performance secara ekstrem, mengingat mobil-mobil itu sudah mengadopsi mesin high-performance dari lahir.

Contohnya di jalur gas buang, Gerry menggunakan produk Toda Racing untuk FD2R, HKS Twin untuk S2K-nya, sedangkan DC5-nya pakai DC Sports. Ujungnya pada exhaust tip Valvetronic, yang bisa buka tutup untuk menyesuaikan tingkat kebisingan suara knalpot.

FYI, sesuai konsep modif JDM-nya, Gerry juga hanya melirik original aftermarket parts dari Negeri Sakura alias say no to fake parts!

Baca Juga: Honda Civic Type-R EK9 Ini Jadi Mobil Langka Di Indonesia