Jalur Pantura dari Cikampek, Subang, Indramayu sampai Cirebon cukup mulus tak kami lewatkan untuk menjajal mesin berkapasitas 150 cc berpendingin cair, didukung teknologi eSP dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI. Saya menjajalnya hingga kecepatan maksimal 110 kpj konstan dengan jarak 10 kilometer. Ini bukan untuk gaya-gayaan, tapi saya ingin mengetahui performa motor ini.

Putaran awalnya memang agak sedikit lambat, namun sampai ditengah hingga atas tepatnya di 80 kpj, motor ini seakan memberikan tenaga yang lebih. Ya, karena banyak truk dan bus, saya pun memutar gas konstan hanya sampai 100 kpj saja Itu saya rasakan sudah cukup.

Usai kami beristirahat di daerah Tegal, Jawa Tengah untuk makan malam, kami pun melanjutkan perjalanan kembali untuk melintasi kota Pemalang hingga Pekalongan. Nah di jalur ini kami benar-benar merasakan sensasi turing yang luar biasa.

Betapa tidak, jalur Kajen di Kabupaten Pekalongan ini kanan kirinya hutan belantara. Penerangan hanya di beberapa titik saja. Untungnya, dengan lampu depan yang sudah mengadopsi teknologi LED jalanan gelap menjadi tidak bermasalah.