Usai mencoba trek pertama dengan model Stylish, KabarOto pun kembali ke parkiran untuk mencoba tipe Prestige. Perbedaan keduanya, tipe stylish ada pada list di samping bodi kiri dan kanan. Ada garis yang hampir membentuk huruf S. Warnanya merah dan putih. Sementara itu, tipe Prestige warnanya hitam dan putih.

Mesin motor pun dinyalakan, kemudian memutar gas sedikit dan berhenti sejenak. Fitur Idling Stop System (ISS), bisa mematikan mesin secara otomatis saat berhenti lebih dari 3 detik, berfugsi. Untuk menghidupkannya hanya memutar gas sedikit saja.

Di trek ke dua ini, awal start disuguhkan lintasan lurus hampir 300 m. Mesin generasi terbaru 110 cc berteknologi eSP (enhanced Smart Power) ini sangat halus. Saat memutar gas awal, tidak seperti Honda Beat yang begitu agresif, Scoopy ini agak lambat putaran bawahnya.

Untuk bisa mencapai 60 kpj dalam waktu singkat sangat lama. Ya, motor ini memang dibuat untuk memenuhi gaya hidup yang lebih santai namun elegan.

Baca Juga: All New Honda Scoopy Sudah Meluncur Beserta Harganya

KabarOto pun hanya bisa sampai di 50 kpj saja. Di lap terakhir pun hanya menyentuh 60 kpj. Track lurus ini begitu singkat. Honda ingin kami menguji sasis, sokbereker dan remnya untuk keselamatan pengendara. Tak terasa, 3 lap sudah KabarOto lahap.