Di bagian lips depan di aplikasikan produk Osir, ditambah cover spion Osir, sampai handle pintu yang masih dari produk Osir. “Modif lebih ke arah performance tapi masih bisa dipake harian. Hasil diskusi sama Ferry Khoe dari Clovertech Garage Indonesia, akhirnya dapat tampilan luar seperti ini, simpel dan rapih,” jelas Bayu.

Berbicara tentang mesin milik kasta tertinggi dari model Golf ini, terdapat beberapa internal parts yang mendapat perlakuan khusus dari pabrikan. Seperti cylinder head, klep exhaust, valve seats sekaligus per klepnya, piston, injection valves, juga intercooler dan turbocharger yang lebih besar.

Namun Bayu merasa masih belum puas dengan itu semua, buktinya, intercooler dari Wagner Tuning dan turbocharger dari Loba Motorsport dimandatkan untuk menggantikan peranti standarnya, meski belum di dyno, namun tenaganya dapat dipastikan naik drastis. Belum lagi pasokan udara segar yang disuplai dari APR air intake dan sirkulasi pelumasan yang disempurnakan oleh APR oil catch tank membuat performa makin optimal.

Untuk optimalisasi gas buang dan suara yang dihasilkan, Bayu memilik Armytrix exhaust system yang memiliki karakter beefy namun dengan sentuhan cracking noise saat open throttle. “Saya sudah ada VW 2 unit, MKV, dan MKVI, karena itu saya memilih mobil MKVII R ini menjadi opsi saya selanjutnya,” tutupnya singkat. Sadis memang kolektor water-cooled VW ini, hats-off!

Spesifikasi:

Mesin:

Turbocharger Loba MotorsportAir intake APROil catch tank APRIntercooler Wagner TuningKnalpot Armytrix

Kaki-kaki:

Bilstein B16 Ride Control coilover suspensionLower arm Super ProH&R anti-rollbarPelek BBS RXR 19 inci lebar 8,5 inci Ban Yokohama Advan Neova 245/35/19

Bodi:

Kap mesin carbon fiber RevozportzDouble slide carbon fiberDiffuser RevozportzLips depan OsirCover spion OsirHandle pintu Osir

Misc:

Speaker Focal

Built & Tuned by: Clovertech Garage Indonesia, Jl. Karapitan No.117, Cikawao, Lengkong, Kota Bandung, Jawa Barat 40261. 0812-2045-556