Sektor kabinnya pun tak banyak ubahan. Cukup dengan aplikasi flap paddle shift extender Maniac, boost meter dari Pivot untuk memantau kinerja turbo, sampai gear panel berbahan carbon dari Osir.

Untuk sektor kaki-kaki, wirausahawan ini juga mengubah suspensi standarnya dengan tipe coilover dari KW DDC yang dapat diatur secara digital sesuai kondisi trek.

Rigiditas sasisanya agar lebih kokoh di bagian depan, tengah, dan belakang hingga sway bar menggunakan Ultra Racing. Untuk keamanan mobil, pengereman di upgrade dengan BBK lansiran goodridge dan brake pad Endless.

“Untungnya tidak ada kesulitan kok dalam modifikasi di mesin, karena barang yang di pakai plug n play, tidak ada yang merusak komponen dan mobilnya” sambungnya.

Baca Juga: Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 2013 – Memang Sudah Jodohnya