"Mobil Glenn awalnya 4.000 cc kemudian pakai stroker kit jadi 5.000 cc dan transmisi dogbox H pattern. Internalnya diperkuat misalnya pakai piston Arias dan barang kompetisi lainnya mulai klep, per klep, kruk as, dan lainnya," ujarnya.

Bukan tanpa sebab, pasalnya mobil kompetisi memang membutuhkan part internal mesin yang sudah diperkuat, agar sanggup menahan tempaan putaran mesin yang tinggi selama balap.

Untuk mengakomodir kinerja mesin, standalone ECU dari Motec telah dipasang dan di-tune sesuai kebutuhan mesin. Tangki bensin, surge tank yang telah di-custom, sampai fuel pressure regulator telah diaplikasikan, agar suplai bensin tidak tekor dan debitnya deras untuk masuk ke ruang bakar.

"Kalau kaki-kaki bikin di tempat bokap, Mickey Mouse Motorsport, Lebak Bulus, Jakarta Selatan. As roda sudah pakai material chromoly dan suspensi pakai King Shocks," imbuh pria berkacamata itu. Urusan estetika dan membantu memperingan bobot, pelek Speedline Corse dengan spek 15 inci lebar 7 inci dan offset 28 disematkan di keempat rodanya.

Baca Juga: Mitsubishi Evolution X Ini Full Kompetisi Meski Tampang Kalem