Tanjakan dengan sudut 60 derajat masih bisa dilalui dengan kecepatan 60 kpj. Ini karena CRF 150 dibekali mesin satu silinder berkapasitas 149 cc, 4 Langkah SOHC dengan torsi maksimum 9,51 dk dan torsi maksimum 12,43 Nm.
Perpindahan gigi yang cukup panjang membuat motor ini bisa menaklukan segala medan. Beberapa kali KabarOto sempat membonceng videografer yang ingin mengabadikan momen perjalanan kami.
Berkat tempat duduk dengan panjang 869 mm, masih bisa memuat untuk 2 orang. Kami pun masih bisa menyalip rombongan turing yang berada di depan untuk mengabadikan lewat video.
Kondisi jalan perkampungan yang dilewati membuat kami harus sering menekan rem, bahkan beberapa kali kami harus menekan rem secara mendadak.
Dibekali rem depan cakram Hidrolik Wavy Disc 240 mm dan rem belakang cakram hidrolik Wavy Disc 220 mm, membuat motor ini bisa berhenti secara mendadak dan masih bisa dikendalikan.
Saat kami mencoba melintasi beberapa ruas sungai yang kering, dengan kondisi batu bercampur tanah, motor ini masih sangat nyaman dan bisa menaklukan rintangan sepanjang kurang lebih 400 meter.
Kami pun masih mencobanya di sebuah pantai yang berada dekat dengan Geopark Ciletuh. Pasir hhitam yang cukup dalam kami pilih untuk menjajal motor ini.