Adanya serupa paddle shift di balik lingkar kemudi, ini akan mengubah karakter pengendara. Bahkan bisa melupakan fungsi pedal deselerasi di kaki. Karena bila berkendara normal, paddle shift ini bisa bekerja layaknya pedal rem kaki membuat mobil bisa benar berhenti total.

Pedal ini adalah fungsi regeneratif memanfaatkan deselerasi. Sedangkan untuk yang kanan ditekan bila meluncur turun di jalur pegunungan. Sehingga baterai bisa otomatis terisi kembali. Melakukan di beberapa titik pengereman, kami rasakan paddle regeneratif kiri ini benar-benar membantu mengurangi laju mobil ketika ingin masuk tikungan. Tapi hal tersebut jangan di tiru, ya Sobat KabarOto.

Baca juga: Beli Hyundai Kona atau Ioniq Banyak Garansi yang Didapat

Tapi sayang sekali, banyak yang terlewatkan di pengalaman berkendara kali ini bersama Kona Electric. Padahal di versi facelift ini lebih lengkap fitur pendukung keselamatan berkendara bagi pengendara.

Kona Electric facelift ini punya Blind Spot Collision Avoidance Assist, Rear Cross Collision Avoidance Assist, Forward Collision Avoidance Assist, Lane Keeping Assist, dan Lane Following Assist. Masih ada pula Driver Attention Warning hingga Quiet Mode. Apa saja itu semua?Mungkin di kesempatan lain, Sobat KabarOto akan kita infokan perihal sistem pendukung keselamatan berkendara.