Mesin diklaim dapat memproduksi tenaga sebesar 530 dk (Ron 100) dihasilkan berkat aplikasi stroker kit berkapasitas 2.200 cc dari Tomei pada short block yang dikombinasikan dengan turbocharger HKS 3037 SPL yang diklaim memberikan tenaga paling besar diantara generasi turbo sejenisnya.

Mendukung setup tersebut, internal pada cylinder head seperti camshafts, retainer, serta klep pun di substitusi menggunakan parts dari Cosworth yang diklaim menerapkan sistem CnC dan fabrikasi yang sama dari tipe street car hingga mesin dengan spesifikasi balap pada prosedurnya.

Baca Juga: Sangar! Suzuki Jimny Wide JB33 Ini Wakili Indonesia Pada Balap AXCR 2019

Evolution IX GSR ini tetap dapat beroperasi layaknya sebuah street car, dengan spesifikasi dan performa sirkuit yang dapat digunakan untuk sehari-hari. Mantap!

Spesifikasi:

Eksterior:

Voltex full convertion aero kit

Seibon carbon fiber hood

Varis carbon fiber trunk

Interior:

Ralliart speedometer cluster

Ralliart shift knob

Carbon fiber panels

Defi Gauges

Kaki-kaki:

HKS Hipermax Coilover Suspensions

Volk Racing CE28 9,5x18

Mesin:

4G63T w/ 2.2litre Tomei Stroker kit

Cosworth camshafts

Cosworth valve retainer

Tomei head gasket

Tomei short block

HKS exhaust manifold w/ Ceramic coating

Custom turbocharger piping

HKS 3037 SPL turbocharger

HKS EVC (Electronic Valve Controller)

HKS external wastegate

HKS intercooler

ATS twin plate carbon clutch

Wire-tucked