Honda Civic Generasi VI (1995-2000)

Civic Generasi ke-6 lahir dalam bentuk sedan, coupe dan hatchback, bentuk lampu belakang dan depannya telah diperbaharui. Bentuknya dibuat lebih aerodinamis, mobil ini pun kerap jadi sasaran empuk para tuner untuk dimaksimalkan performanya.

Generasi keenam Honda Civic diperkenalkan tahun 1995. Dua wagon lain juga dibuat bersama dengan platform mobil ini, yaitu Orthia di Jepang serta Civic Aerodeck di Eropa. Mobil ini memenangkan penghargaan Car of the Year Japan untuk ketiga kalinya.

Salah satu pilihan mesin favorit para tuner untuk mengoprek mobil ini yakni B16A2 dan B16B yang masing-masing memiliki performa tak kalah baik dibanding generasi sebelumnya.

Baca juga: Ini Target Penjualan All New Honda City Dan All New Civic RS

Honda Civic Generasi VII (2000-2005)

Generasi ke-7 mobil ini lahir pada bulan September tahun 2000. Meski urusan bentuk relatif mirip dengan generasi sebelumnya, namun kabinnya sengaja dibuat lebih lega untuk memuat penumpang lebih nyaman, dengan begitu, segmen mobil ini pun berubah menjadi compact car.

Generasi ini juga telah menggunakan suspensi depan MacPherson strut. Di awal perkenalannya tahun 2000, mobil ini memenangkan penghargaan Car of the Year Japan untuk keempat kalinya, dan Automotive Researchers' and Journalists' Conference Car of the Year Jepang tahun 2001.

Mesin mobil ini yang beredar di Indonesia adalah D17 dengan transmisi manual 5 percepatan dan otomatis dengan berat kosong 1.098 kg.

Honda Civic Generasi VIII (2005-2011)

Setelah generasi ke-7 disuntik mati, 5 tahun kemudian lahir Civic generasi ke-8. Uniknya, pasar sedan dan coupe dipasarkan untuk negara Amerika Serikat, sedangkan tipe hatchback sengaja dipasarkan untuk negara Eropa.

Generasi Civic kedelapan ini memperkenalkan panel instrumen "two-tier". Di banyak negara, semua tipenya telah dilengkapi dengan power window, ABS, dan airbag samping (total 6 airbag).

Mesin mobil ini yang beredar di Indonesia adalah R18A1 dengan konfigurasi 1.800 cc 4 silinder dengan transmisi 5 percepatan manual dan otomatis.

Honda Civic Generasi IX (2011-2015)

Honda Civic generasi ke-9 sengaja dibuat pihaknya lebih ramping demi peningkatan aerodinamika. Mobil ini mulai dijual pada tahun 2012. Meski bentuknya dianggap kurang menarik, namun pihaknya mencatatkan peningkatan penjualan ketimbang pendahulunya.

Mesin mobil ini yang beredar di Indonesia adalah 1.500 cc i-VTEC SOHC dengan pilihan transmisi 5 percepatan manual atau otomatis yang disalurkan ke penggerak roda depan.

Honda Civic Generasi X (2015-2021)

Generasi ke-10 Honda Civic dihadirkan dalam bentuk yang dianggap orang lebih tegas dan brutal, terutama tipe Type R yang diklasifikasikan memiliki mesin paling bertenaga. Model ini diperkenalkan pada tahun 2017 hingga kini.

Mesinnya menggunakan rancangan baru berkapasitas 1.500 cc, mengusung VTEC Turbo DOHC Drive By Wire. Civic ini mampu memuntahkan tenaga maksimum sebesar 173 dk dengan torsi yang dihasilkan mencapai 220 Nm. Tak hanya itu, transmisi juga telah dibekali dengan sistem CVT with Earth Dreams Technology 5 percepatan.

Honda Civic Generasi XI (2021-Sekarang)

Honda Civic sedan generasi kesebelas diperkenalkan di Amerika Serikat pada bulan April 2021 dan mulai dipasarkan pada tanggal 16 Juni 2021 untuk model tahun 2022. Versi hatchback diperkenalkan pada tanggal 23 Juni 2021 untuk pasar Amerika Utara dan Jepang.

Honda Civic sedan generasi kesebelas diluncurkan di Indonesia pada tanggal 28 Oktober 2021 dalam satu tipe saja, yaitu RS. Mobil ini kemudian dipamerkan di Dreams Cafe, Senayan Park, Jakarta Pusat.

Teknologi Honda Sensing All New Honda Civic RS di antaranya, Collision Mitigation Brake System (CMBS), Lane Keeping Assist System (LKAS), Road Departure Mitigation System (RDM), Adaptive Cruise Control (ACC) with Low Speed Follow, Auto-High Beam, serta Lead Car Departure Notification.

All New Honda Civic RS menggunakan 1.5 liter DOHC VTEC Turbo yang bisa menghasilkan tenaga maksimal 175 daya kuda di 6.000 rpm dan torsi 240 Nm pada putaran 4.500 rpm.