Fitur

Tak hanya menyediakan mesin berperforma tinggi, namun BMW juga memanjakan pengemudi dengan pengendalian yang mengasikkan, sesuai dengan "sheer driving pleasure". Untuk itu BMW menggunakan strutbar CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) yang diambil dari BMW M3/M4, yang tampilannya mencolok di bagian kompartemen mesin.

Strutbar CFRP ini disebut mampu meningkatkan rigiditas di bagian depan dan tingkat presisi lingkar kemudi. Selain itu, pada electromechanical power steeringnya juga telah disesuaikan dengan karakteristik spesifik BMW M, untuk mengatur bantuan kemudi secara otomatis sesuai dengan kecepatan kendaraan dan diatur oleh Drivelogic.

Baca Juga: Tol Solo-Ngawi Resmi Beroperasi, Diklaim Mampu Kurangi Waktu Tempuh

M2 Competition juga dilengkapi fitur Mode M Dynamic Mode (MDM) yang terintegrasi dengan Dynamic Stability Control (DSC). Fitur tersebut berguna untuk memudahkan pengemudi dalam mengontrol kemampuan drift di sirkuit balap.

Karena dalam situasi tertentu, putaran tenaga berlebih pada as roda belakang dapat menjadi sebuah keuntungan tersendiri. Di sini, MDM diaktifkan secara otomatis dalam mode SPORT+ atau dapat diaktifkan dengan cara menekan tombol DSC, fitur ini memungkinkan adanya slip yang lebih lebar. Batasan toleransi stabilitas DSC ini bisa diperluas untuk memberikan kebebasan bagi pengemudi untuk mengukur batas kemampuannya.

Selain itu, BMW telah meracik ulang fitur Dynamic Stability Control (DSC) pada All-new BMW M2 Competition. Kali ini DSC terasa lebih lebih presisi, dalam memastikan traksi yang lebih baik dan memudahkan pengendalian di jalanan basah dan licin, sekaligus memungkinkan traksi yang dibutuhkan tidak menganggu saat pengemudi melakukan drift.

Hal ini ditunjang oleh Active M Differential, sebuah multi-plate limited-slip differential yang mengoptimalkan traksi dan memaksimalkan stabilitas tingkat presisi pengemudian dan penyaluran tenaga.

Tingkat penguncian AMD ini bervariasi, antara 0 hingga 100% sesuai dengan situasi berkendara serta merespon sudut kemudi, posisi akselerator, tekanan pada rem, torsi mesin, kecepatan pada roda dan kemiringan kendaraan.

Fitur ini dapat berfungsi berkat adanya unit kontrol, yang akan melakukan analisis sehingga kendaraan dapat mendeteksi kurangnya traksi pada salah satu sisi, dan selanjutnya dapat memperhitungkan tingkat penguncian yang dibutuhkan, melalui kontrol motor elektrik.

Tingkat kekuatan penguncian maksimal yaitu 2.500 Nm dalam 150 milidetik. Sistem ini mencegah roda berputar di kondisi ekstrem seperti permukaan jalan yang licin atau ketika dua roda belakang alami perbedaan signifikan pada koesifien traksi.

Rencananya, All-new BMW M2 Competition baru akan tersedia di semua dealer resmi BMW M mulai dari Januari 2019. Sama seperti model lain, setiap pembelian kendaraan BMW sudah termasuk BMW Service Inclusive, sebuah program yang membebaskan semua biaya perawatan kendaraan untuk pelanggan selama 5 tahun atau 60.000 km, mana yang lebih dulu, dan juga termasuk garansi 36 bulan tanpa batasan jarak tempuh.

Data Spesifikasi