Tampilan central console lebih besar dengan 12,3 inci membuat kabin BMW M5 Competition lebih berfokus pada pengemudi dari sebelumnya. Hal ini diklaim semakin memudahkan pengemudi untuk mengawasi dengan jelas berbagai fungsi yang terkait dengan sistem dinamika berkendara dan penggerak BMW M xDrive.
Dua tombol baru di konsol tengah seperti yang ditemukan di BMW M8 memberikan akses lebih langsung ke pengaturan sistem dan berbagai petunjuk di kluster instrumen dan head-up display. Dengan menekan tombol M Mode, pengemudi dapat beralih dengan cepat antara pengaturan Road dan Sport.
Di BMW M5 Competition terbaru, menekan tombol M Mode dan mengonfirmasi prompt di layar tengah akan mengaktifkan moda Track. Mode ini dirancang khusus untuk digunakan di sirkuit balap dan menonaktifkan semua fungsi kenyamanan dan keselamatan sistem bantuan pengemudi. Untuk lebih memfokuskan perhatian pengemudi pada jalan di depan, sistem audio juga dimatikan dan tampilan pusat dimatikan.
Aktivasi ini juga sangat membatasi restriksi sistem bantuan pengemudi, seperti lampu peringatan bahaya sebagai respons terhadap pengereman darurat ditekan dan sistem peringatan tabrakan juga dinonaktifkan. Menekan tombol Mode M sekali lagi akan keluar dari mode Track dan kembali ke pengaturan Road.
Baca juga: Meski Pandemi Dan PPKM, Penjualan BMW M Series Di Indonesia Malah Meroket
BMW M5 Competition terbaru menghasilkan output maksimum 625 dk pada 6.000 rpm. Torsi puncak mesin ini sebesar 750 Nm yang aktif sejak 1.800 rpm hingga 5.860 rpm. Karakteristik mesin dapat diubah dengan satu sentuhan tombol dari mode dasar Efficient ke Sport dan Sport+, sehingga menghasilkan respons yang lebih sensitif terhadap gerakan pedal gas.
Akselerasi BMW M5 Competition 0 – 100 kpj sanggup ditempuh hanya dalam 3,4 detik, dan membutuhkan waktu 10,8 detik untuk mencapai 200 kpj dari keadaan diam. Kecepatan tertinggi BMW M5 Competition terbaru adalah 250 kpj.
Suara mesin yang lebih sangar juga dapat dihadirkan dengan menekan tombol M Sound Control. Transmisi BMW M Steptronic 8-percepatan yang dipasang sebagai standar memungkinkan waktu perpindahan gigi yang sangat singkat dan respons yang cepat.
Tombol Drivelogic pada pemilih gigi memungkinkan tiga mode dipilih untuk pengendaraan trek yang efisien, sporty, atau dinamis. Pengemudi dapat menggunakan tuas pemilih dan paddle shift pada lingkar kemudi untuk melakukan perpindahan gigi secara manual.
BMW M5 Competition terbaru dilengkapi dengan BMW M Carbon ceramic brakes yang dapat dikenali dari kalipernya yang berwarna emas dengan logo BMW M - kaliper enam piston di depan (fixed), kaliper satu piston di belakang (floating) yang lebih ringan 23 kilogram.