Xenia 1.3 X mengusung Mesin 1.300 cc dual VVT-i yang sudah mengusung standar emisi Euro4. Meski demikian, rupanya Daihatsu hanya menyematkan sistem pengereman ABS pada varian tertingginya yakni 1.5 R.
Di sektor estetika pada kaki-kaki, semua tipe Xenia anyar sudah dilengkapi pelek alloy. Sedangkan suspensinya diklaim sudah di upgrade memiliki bantingan yang lebih baik dengan sasis reinforcement yang lebih rigid. Kemudinya pun di setting agar dapat memiliki putaran yang ringan sewaktu berjalan santai, dan otomatis memberat sewaktu kecepatan tinggi agar tak mudah goyang.
Baca Juga: Ini Alasan Harga New Toyota Avanza Dan Veloz Tidak Alami Kenaikan
Daihatsu mengklaim telah melakukan improvement pada silencer gas buangnya agar lebih sunyi dan kedap suara di kabin sehingga pengemudi dan penumpang merasakan kenyamanan yang lebih baik ketika berkendara.
Ditawarkan sebanyak 10 varian otomatis dan manual dengan 8 varian warna, Grand New Daihatsu Xenia tetap dijual dengan tidak ada kenaikan harga dari generasi sebelumnya dengan alasan mengapresiasi loyalitas customer, yakni dengan rentang harga Rp 185.350.000 sampai Rp 228.950.000.
| SPESIFIKASI TEKNIS |
|
1.3 X M/T |
1.3 X A/T |
1.3 R M/T |
1.3 R A/T |
1.5 R M/T |
1.5 R A/T |
| Berat |
(kg) |
1.120 / 1.680 |
1.130 / 1.680 |
1.110 / 1.680 |
1.120 / 1.680 |
1.120 / 1.680 |
1.120 / 1.680 |
| SPESIFIKASI TEKNIS |
|
1.3 X M/T |
1.3 X A/T |
1.3 R M/T |
1.3 R A/T |
1.5 R M/T |
1.5 R A/T |
| Radius Putar Minimum |
(m) |
4.7 |
| SPESIFIKASI TEKNIS |
|
1.3 X M/T |
1.3 X A/T |
1.3 R M/T |
1.3 R A/T |
1.5 R M/T |
1.5 R A/T |
| Ban |
|
185/70 R14 |
| SPESIFIKASI TEKNIS |
|
1.3 X M/T |
1.3 X A/T |
1.3 R M/T |
1.3 R A/T |
1.5 R M/T |
1.5 R A/T |
| Depan |
|
Mac Pherson Struts dengan per keong dan stabilizer |
| Belakang |
|
5-link, rigid-axle dengan per keong |
| SPESIFIKASI TEKNIS |
|
1.3 X M/T |
1.3 X A/T |
1.3 R M/T |
1.3 R A/T |
1.5 R M/T |
1.5 R A/T |
| Depan / Belakang / Rem Parkir |
|
Disc / Drum, Leading & Trailing / Mekanis pada roda belakang |
| SPESIFIKASI TEKNIS |
|
1.3 X M/T |
1.3 X A/T |
1.3 R M/T |
1.3 R A/T |
1.5 R M/T |
1.5 R A/T |
| Tipe |
|
Rack and Pinion dengan Electric power Steering |
| SPESIFIKASI TEKNIS |
|
1.3 X M/T |
1.3 X A/T |
1.3 R M/T |
1.3 R A/T |
1.5 R M/T |
1.5 R A/T |
| Tipe |
|
Manual, 5-kecepatan Maju |
Otomatis, 4 Kecepatan maju |
Manual, 5-kecepatan Maju |
Otomatis, 4 Kecepatan maju |
Manual, 5-kecepatan Maju |
Otomatis, 4 Kecepatan maju |
| Perbandingan Gigi |
I |
3679 |
2731 |
3679 |
2731 |
3679 |
2731 |
| |
II |
2045 |
1526 |
2045 |
1526 |
2045 |
1526 |
| |
III |
1376 |
1000 |
1376 |
1000 |
1376 |
1000 |
| |
IV |
1000 |
0696 |
1000 |
0696 |
1000 |
0696 |
| |
V |
0838 |
- |
0838 |
- |
0838 |
- |
| |
R |
4128 |
2290 |
4128 |
2290 |
4128 |
2290 |
| Rasio Gigi Akhir |
|
5125 |
5571 |
5125 |
5571 |
5125 |
5571 |
| SPESIFIKASI TEKNIS |
|
1.3 X M/T |
1.3 X A/T |
1.3 R M/T |
1.3 R A/T |
1.5 R M/T |
1.5 R A/T |
| Tipe |
|
1 NR-VE DOHC Dual VVT-i |
2 NR-VE DOHC Dual VVT-i |
| Kapasitas Silinder |
cc |
1329 |
1496 |
| Jumlah Silinder |
|
4 Silinder |
| Jumlah Katup |
|
16 |
| Diameter x Langkah |
mm |
72,5 x 80,5 |
72,5 x 90,6 |
| Tenaga Maksimum |
PS/rpm |
97 x 6.000 |
104 x 6.000 |
| Torsi Maksimum |
Kg.m/rpm |
12,3 / 4.200 |
13,9 / 4.200 |
| Sistem Bahan Bakar |
|
EFI |
| Jenis Bahan Bakar |
|
Bensin Tanpa Timbal |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar |
liter |
45 |
| SPESIFIKASI TEKNIS |
|
1.3 X M/T |
1.3 X A/T |
1.3 R M/T |
1.3 R A/T |
1.5 R M/T |
1.5 R A/T |
| DIMENSI |
|
|
| Panjang x Lebar x Tinggi Keseluruhan |
mm |
4.190 x 1.660 x 1.695 |
| Jarak Sumbu Roda |
mm |
2655 |
| Jarak Pijak Roda Depan |
mm |
1,425 |
| Jarak Pijak Roda Belakang |
mm |
1435 |
| Tinggi dari Tanah |
mm |
200 |