Suspensi dan Kaki-Kaki

Selanjutnya, pada bagian rangka dan kaki-kakinya, Moto Guzzi V7 II Racer ini sudah dibekali frame atau rangka yang cukup kuat dan rigid. Sistem ini menggunakan model Double Cardle Tubular Frame in ALS Steel dengan detachable rear subframe. Sehingga memungkinan untuk bisa melepas bagian-bagian yang ada.

Lalu untuk bagian suspensinya Moto Guzzi V7 II Racer, sudah mengadopsi tipe suspensi teleskopik dengan diameter 40 mm, bertravel 130 mm pada bagian depan.

Sedangkan di bagian belakang, menggunakan suspensi ganda adjustable yang dapat diatur tingkat ketinggian dan kekerasannya sesuai dengan kebutuhan pengendara. Suspensi belakang keluaran Bitubo tersebut berpadu dengan swing arm berbahan light alloy.

Roda dan Pengereman

Karena V7 II racer memiliki tenaga yang mumpuni, rasa tak lengkap bila tidak diimbangi dengan sistem pengereman yang baik. Untuk itu Moto Guzzi memasang single disc berukuran 320 mm di bagian depan, yang dijepit oleh kaliper 4 piston keluaran Brembo.

Baca Juga: Test Ride - Asyiknya BMW G310R Ke Mega Mendung

Sedangkan pada bagian belakang menggunakan single disc berukuran 260 mm berbahan stainless steel, yang diapit dengan kaliper 2 piston yang juga keluaran Brembo. Demi keamanan, sistem pengereman pada V7 II Racer ini telah dilengkapi dengan teknologi ABS.

Rem cakram pada sepeda motor ini tampak terlihat serasi dengan pelek jari-jari berukuran 18 inci di bagian depan, yang dibalut ban berukuran 100/90. Sedangkan pada bagian belakang, menggunakan pelek berukuran 17 inci yang dibalut ban berukuran 130/80.

Data Spesifikasi