Memasuki usia yang sudah lebih dari 10 tahun, rata-rata X-Trail T30 memiliki jarak tempuh yang terbilang cukup jauh. Agar kondisinya tetap fit, bagi sobat KabarOto yang ingin meminangnya, harus melakukan ritual servis rutin.

Sama seperti produk Nissan lainnya, untuk perawatan di bengkel resmi, Nissan X-Trail juga mengukuti jarak tempuh yang sudah dilalui. Untuk 80.000 kilometer keatas, ada beberapa penggantian suku cadang yang perlu dilakukan.

"Kalau servis rutin dan ada penggantian komponen fast moving semisal oli, filter oli, busi, filter udara, filter AC komponennya tersedia," ujar Joryza Sativa, Service Advisor Nissan Datsun Bekasi Barat.

Ia menambahkan, kalau pun suku cadangnya tidak tersedia, bisa dipesan selama 3-4 hari. Namun ia memastikan bahwa suku cadang generasi pertama ini masih tersedia, sehingga anda tidak perlu khawatir.

"Paket lengkapnya additional sama yang utama. Namun additional sifatnya tidak wajib. Mengenai fan belt baiknya diganti setiap kelipatan 40 ribu, tapi nanti dilihat kondisinya karena terkadang berbeda di tiap mobil," jelasnya.

Baca juga: Masalah Fuel Pump, Nissan Lakukan Recall Untuk All New Nissan Livina

Dari estimasi biaya servis rutin yang diterima KabarOto, dari 17 item perbaikan menghabiskan biaya sebesar Rp 3,8 jutaan. Diantaranya pembersihan throttle body, pengencangan baut kaki-kaki, balancing, hingga carbon cleaner.

"Biasanya yang bakal sering diganti itu malah kaki-kakinya, karena banyak menggunakan material karet," jelas Joryza. Di usianya yang sudah terbilang tak muda lagi, kerusakan pada bagian tersebut adalah hal yang wajar.

Dari pengalaman pemilik X-Trail T30 yang ditemui KabarOto, selain problem AC yang terkadang terasa kurang dingin, serta kaki-kaki, modul power window adalah salah satu komponen yang kerap bermasalah karena faktor usia.