Performa
Dapur pacunya mengandalkan mesin 4 silinder DOHC i-VTEC 1.500 cc, menghasilkan tenaga 119 dk pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm pada 4.300 rpm. Transmisinya menggunakan model CVT untuk perpindahan lebih halus dan irit konsumsi bahan bakar.
KabarOto mencari tahu konsumsi bahan bakarnya, untuk pemakaian luar kota mencetak angka 14,8 kpl yang menempuh rute tol Jorr, Jagorawi dan Bocimi sepanjang 89 km. Sedangkan untuk dalam kota adalah 9,8 kpl menempuh rute non-tol yakni Bogor, Parung, BSD City, Pondok Indah dan Pasar Minggu menempuh jarak 83,6 km dengan kondisi lalu lintas lancar.
Tenaga mesinnya cukup bertenaga, melahap tanjakan di kawasan Cihideung dengan mudah dilalui. Berpenggerak roda depan, memiliki keuntungan tersendiri khususnya saat berakselerasi karena tenaga mesin bisa langsung disalurkan ke roda depan sebagai penggeraknya. Kemudian penggerak roda depan ini juga biasanya memiliki bobot ringan, sehingga berperan dalam konsumsi bahan bakar yang lebih efisien.
KabarOto merasakan performa SUV ini dalam sebuah lintasan tertutup beberapa bulan lalu di Sirkuit Mandalika, Nusa Tenggara Barat, dari kecepatan tinggi melakukan pengereman sebelum belokan dan langsung mengambil lajur sebelah dalam, bodi mobil menekuk kesebelah kiri, di sini kinerja suspensi bekerja maksimal dengan tetap membuat bodi kendaraan tidak terlalu miring dan peranan rem ikut memberikan andil saat pengereman sebelum memasuki tikungan.
Kemudian beberapa tikungan pun menanti, pelek 18 inci dengan ban ukuran 225/50. Membantu daya cengkram ke permukaan aspal Sirkuit Mandalika. Handling yang cukup baik, menuruti keinginan pengemudi. Ketika melibas tikungan dengan kecepatan tinggi, kendaraan tetap bisa dikendalikan dengan baik. Fitur Vehicle Stability Assist membantu pengendalian tetap baik, dan tidak membuat kendaraan bergeser saat menikung.
Adanya paddle shift, berkendara menjadi lebih personal dan agresif. Memacu dengan kecepatan tinggi bisa lebih maksimal dengan perpindahan gigi secara manual yang terdapat pada belakang lingkar kemudi.
Sebagai informasi, All New Honda HR-V telah dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan standar tinggi lainnya, seperti Honda LaneWatchTM, 4 Airbags, struktur rangka G-CON + ACETM dengan Side Impact Beam, teknologi pengereman ABS + EBD + BA, Hill Start Assist, Hill Descent Control, Vehicle Stability Assist, Electric Parking Brake, Auto Brake Hold, dan Emergency Stop Signal, serta Seatbelt Reminder untuk setiap baris kursi.
All New Honda HR-V menggendong fitur Honda Sensing, meliputi Collision Mitigation Braking System (CMBS), Lane Keeping Assist System (LKAS), Road Departure Mitigation System (RDM), Adaptive Cruise Control (ACC) dengan Low SpeedFollow, Auto-High Beam, dan Lead Car Departure Notification System (LCDN).
Satu hal menarik ketika berkendara, memanfaatkan salah satu fitur Honda Sensing yakni Lane Keeping Assist System (LKAS), mengemudi jarak jauh menjadi lebih menyenangkan. Kita bisa melepas lingkar kemudi, maka kemudi akan menyesuaikan arah mengikuti garis putus-putus atau marka jalan. Sesekali kita akan diperintahkan untuk memegang kemudi, jika melepasnya terlalu lama. Hal ini sebagai fungsi keamanan, agar pengemudi tidak terlalu terlena.
Fitur LKAS ini tidak bekerja seara otomatis. Namun harus diaktifkan melalui sebuah tombol yang tersedia pada bagian lingkar kemudi.
Fitur menarik lainnya adalah Lead-Car Departure Notification System (LCDN). Fitur ini akan memberikan peringatan yang mendeteksi pergerakan pada kendaraan di depan yang bergerak. Sistem akan memberikan peringatan melalui layar informasi di MID yang diiringi dengan sinyal agar pengemudi bisa mengikuti gerak mobil di depan.
Contoh ketika di lampu merah yang biasanya dimanfaatkan sebagian pengendara untuk mengecek ponsel. Saat lampu sudah hijau dan mobil depan bergerak, LCDN akan langsung memberikan peringatan agar pengemudi juga ikut berjalan.
Secara keseluruhan, kendaraan ini cukup nyaman dikendaraai. Segudang fitur menjadikan kendaraan ini terasa istimewa. Handling baik menjadi ciri khas kendaraan Honda, dan tentu saja konsumsi bahan bakarnya yang cukup baik untuk ukuran kendaraan medium SUV ini.
Spesifikasi
| Properti | PT Honda Prospect Motor (HPM) |
| Harga | Rp 405.100.000 |
| Dimensi (PxLxT) | 4.385 x 1.790 x 1.590 |
| Sumbu Roda | 2.610 mm |
| Mesin | 4 silinder DOHC 16 Katup VTEC DBW |
| Penggerak Roda | Depan / Front Wheel Drive (FWD) |
| Kapasitas | 1.498 cc |
| Tenaga | 119 dk @ 6.600 rpm |
| Torsi | 145 Nm @ 4.300 rpm |
| Transmisi | CVT |
| Suspensi | MacPherson Strut (depan), torsion beam (belakang) |
| Rem | ABS, BA, Cakram ventilasi (depan), cakram solid (belakang) |
| Pelek & Ban | 18 inci, 225/50R18 |
| Bahan Bakar | Ron 92 |
| Konsumsi Bahan Bakar | 14,8 kpl (luar kota), 9,8 kpl (dalam kota) |
| Jarak Pengujian | 430 m |
| Rute Pengujian | Jakarta-Bogor-Cigombong-BSD City-Parung-Pamulang-Kemang |