Pemberitahuan saat mengemudi, Lane Departure Warning and Prevention

Baca juga: Alasan All New Toyota Avanza Dan New Veloz Gunakan Penggerak Roda Depan

Performa

All New Veloz mengandalkan mesin 2NR-VE 4 silinder DOHC Dual VVT-i berkapasitas 1.496 cc, transmisi menggunakan CVT. Mesin tadi sanggup memuntahkan tenaga maksimal sebesar 104,5 dk pada 6.000 rpm, sementara torsi mencapai 137,29 Nm pada 4.200 rpm.

Kali ini All New Veloz bikin gebrakan, meninggalkan penggerak roda belakang (RWD). Kini mengadopsi sistem penggerak roda depan (FWD), dengan penggerak roda tersebut dan transmisi CVT menghasilkan kinerja mesin optimal dan efisien.

Ketika KabarOto mencoba konsumsi bahan bakar luar kota, menempuh jalur jalan Tol Serpong dan berakhir di Tol Bocimi exit Cigombong. Diraih angka 18,4 kpl dengan menempuh jarak 88,2 km, sedangkan konsumsi bahan bakar dalam kota sebesar 12,2 kpl, menempuh jarak 52,5 km menggunakan rute non tol dari BSD City via jalan raya Parung menuju kawasan Ciawi, Bogor, Jawa Barat.

Penggerak roda depannya memberikan respon lumayan saat berakselerasi, dan perpindahan gigi yang halus. Berpenggerak roda depan sebagai bagian dari memperhitungkan efisiensi tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara. Namun agak sedikit tertahan, ketika langsung ditekan habis pedal gas untuk berakselerasi cepat.

Sempat mencoba tanjakan kawasan Gunung Geulis, kendaraan berjalan normal ditanjakan walaupun ada 7 penumpang di kabin.

Bicara kenyamanan, komponen suspensinya juga benar-benar baru. Geometri suspensi depan dan belakang sudah dipertimbangkan spring rate dan damper untuk mendapatkan pengendalian dan kenyamanan. Melewati jalan berlubang dan bergelombang di kawasan Gunung Sindur sebelum kawasan Parung, kinerja suspensinya cukup mumpuni, mampu meredam kejutan dari jalan bergelombang.

Melibas jalur aspal di jalan tol juga stabil, ban bertapak lebar membantu traksi roda ke permukaan jalan aspal.

Sistem pengereman menggunakan ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Elektronic Brake Distribution) dan BA (Braking Assist), dengan cakram berventilasi ukuran 15 inci di depan dan cakram solid di belakang. Dilengkapi 6 airbag siap melindung pengendara dan penumpang samping.

Menariknya, roda depan dan belakangnya sudah dilengkapi dengan stabilizer. Hal ini untuk membuat tetap stabil di jalan bebas hambatan maupun meliuk di jalan berbelok-belok.

Fitur

Bicara fitur, ternyata All New Veloz masih memiliki teknologi baru lainnya yaitu T Intouch, yaitu teknologi telematika yang menghubungkan kendaraan dengan aplikasi mTOYOTA. Sehingga pemilik bisa terhubung ke semua layanan mobilitas Toyota.

Pertama, ada fitur Find My Car yang dapat mengetahui secara akurat lokasi kendaraan parkir. Kemudian, fitur Geofencing yang memberikan peringatan saat kendaraan berada di luar zona resmi.

Selain itu, ada fitur E-Care (Maintenance), Inquiry & Support Center (call center Toyota), Road Assistance yang menyediakan tombol ‘SOS’ ketika pengemudi mengalami kecelakaan, dan menghubungkan pengemudi dengan call center Toyota.

Sistem keselamatan juga kian lengkap, adanya TSS membuat All New Veloz kian berkelas. TSS terdiri dari Pre-Collision Warning and Pre Collision Braking, Lane Departure Warning and Lande Departure Prevention, Front Departure Alert, Pedal Miss Operation Control, Rear Crossing Traffic Alert (RCTA), dan Blind Spot Monitoring (BSM).

Kemudian ada Vehicle Stability Control dan Hill Start Assist. Serta All Round View Camera untuk mempermudah pengendara memantau kondisi saat di jalanan sempit.

Nah, deretan fitur tadi menambah nilai lebih pada All New Veloz.

Bersiap mobil jadi bawel terhadap pengemudi melalui bunyi untuk mengingatkan kondisi jalan, tidak memberi lampu sein kanan saat akan menyusul di tol, pada layar instrumen langsung ada notifikasinya. Begitupula ketika ada motor di depan, tiba-tiba memotong jalan, maka anda akan mendapat notifikasi di layar instrumen-nya.

Rasanya kendaraan ini sudah cukup lengkap fiturnya, namun harus waspada terhadap kompetitornya yang juga menggendong fitur yang serupa. Merek Toyota masik cukup kuat untuk meraih kepercayaan dari masyarakat, apalagi jaringan dilernya banyak, memudahkan untuk melakukan perawatan kendaraan secara berkala.

Spesifikasi

Properti PT Toyota Astra Motor (TAM)
Harga Rp 331.100.000 (OTR Jabodetabek)
Dimensi (PxLxT) 4.475 mm (panjang), 1.750 mm (lebar). 1.700 mm (tinggi)
Sumbu Roda 2.750 mm
Jarak Pijak 205 mm
Mesin 2NR-VE 4 silinder DOHC Dual VVT-i
Kapasitas 1.496 cc
Transmisi CVT
Tenaga 104,5 dk @6.000 rpm
Torsi 137,29 Nm @4.200 rpm
Suspensi MacPherson Strut (depan), Torsion-Beam (belakang)
Rem ABS+EBD+BA, Cakram Berventilasi 15 inci (depan), Cakram Solid (belakang)
Pelek dan Ban 17 inci, 205/50 R17
Tangki Bahan Bakar 43 liter
Jenis Bahan Bakar RON 92
Konsumsi Bahan Bakar 18,4 kpl (luar kota), 12,2 kpl (dalam kota)
Jarak Pengujian 468 km
Rute Pengujian BSD City-Parung-Bogor-Cigombong-Gadog-Sentul Selatan-Jakarta