Tak kalah keren, pada arm rest tengah, terdapat fitur wireless charging untuk smartphone Sobat Kabaroto sudah support fitur tersebut pada ponselnya. Tak perlu lagi melihat kabel berantakan yang dapat mengganggu konsentrasi saat mengemudi.

Saatnya mengetes performa mesin 4 silinder DOHC Turbo berkapasitas 1.998 cc di jalur Alam Sutera - Gading Serpong - BSD - Bintaro pada jam sibuk. Merasakan mode Green atau yang paling irit (economy), mobil ini mampu menunjukkan konsumsi bahan bakar di angka 14,7 km/liter.

Beralih ke mode Mid, perubahan akselerasi lebih terasa ketimbang mode ekonomis yang lebih mengutamakan efisiensi bahan bakar. Ketika mode Sport diaktifkan, telinga Sobat KabarOto bakal mendengar exhaust & engine note berubah signifikan menjadi lebih agresif dan siap untuk diajak berakselerasi.

Baca Juga: Test Drive - All New Toyota Camry 2.5 V Dan Hybrid

Tenaga sebesar 192 dk dengan torsi 280 Nm yang disalurkan ke transmisi 8 percepatan pun kami jajal kemampuannya dari 0-100 km/jam, dan waktu terbaik kami adalah 7,9 detik.

Kaki-kaki ternyata masih terasa khas MINI yang membawa konsep berkendara ala 'go-kart' yang cenderung stiff. Hal ini sebenarnya berguna ketika mobil diajak berakselerasi dan bermanuver di kecepatan tinggi agar mobil tetap rigid, stabil dan punya body roll yang minim.

Hingga artikel test drive ini rilis, harga MINI Cooper S Countryman berada di angka Rp 929 juta. Yap, dengan selisih hingga Rp 200 juta lebih terjangkau dari versi CBU-nya, Countrman CKD ini bahkan memberikan fitur lebih banyak dan mewah. Artinya, ini merupakan prediksi pasar yang baik bagi penjualan BMW Group Indonesia. Mantap!