Jantung pacu Innova Venturer ini mengandalkan mesin 2GD FTV, 4 silinder DOHC turbocharger bertenologi VNT (Variable Nozzle Turbo) dan intercooler dengan kapasitas 2.393 cc. Ini merupakan mesin yang sama seperti digunakan pada Toyota Fortuner.

Mesin ini sanggup memuntahkan tenaga sebesar 147 dk pada 3.400 rpm dan torsi puncak 342 Nm mulai 1.200 hingga 2.800 rpm. Dengan pilihan mode berkendara Eco dan Power, pilihan model berkendaran tersebut dapat dirasakan ketika berakselerasi. Perbedaan antara mode pengendaraan Eco dan Power begitu terasa signifikan.

Transmisinya menggunakan model otomatis 6 percepatan, perpindahan giginya masih terasa kasar. Hentakan terasa, mungkin karena perasaan saja pada saat mengemudi.

Baca juga: Upgrade Tampilan Toyota Innova Jadi Venturer? Segini Biayanya

Saat menghadapi tanjakan panjang, transmisi otomatis dengan mode perpindahan sekuensial membuat pemilihan gear lebih cepat. Cukup menjaga putaran mesin tetap berada di kisaran 1.200 hingga 2.800 rpm menyuguhkan torsi maksimal untuk melesat saat menyusul kendaraan di tanjakan. Kelebihan lain pada varian Venturer diesel ini adalah telah tersematnya Vehicle Stability Control (VSC) yang menjamin pengendalian lebih baik saat menikung.

Selain kehadiran rem dengan ABS dan EBD di semua varian, varian Venturer telah dilengkapi dengan VSC serta Hill Assist Control (HAC) dan empat airbags.

Rute pengujian Innova Venturer meliputi kawasan Bogor-Parung-BSD-Tol JORR-Tol Dalam Kota-Sudirman-Sentul-Bogor, dengan total jarak mencapai 520 km. Sementara konsumsi bahan bakarnya adalah 10 kpl untuk dalam kota dan 14,3 kpl untuk luar kota.

Melesat dijalan raya hingga menyentuh angka 160 kpj bukan perkara sulit bagi mobil ini, tenaga mesin diesel yang melimpah seperti tidak ada habisnya. Pelek besar dengan ban profil rendah terasa keras saat melewati jalanan berlubang dan bergelombang.

Kesimpulannya, Toyota Innova Venturer 2.4 Diesel A/T ini cocok untuk keluarga menengah ke atas yang mengidamkan mobil lapang, tangguh dan mewah. Predikat sebagai mobil sejuta umat rasanya kini harus rela tidak disandang lagi. Harga jual yang terbilang tinggi ini menjadi alasan, namun apabila anda mencari kenyamanan layaknya mobil VIP dan ketangguhan sebuah mobil SUV bermesin diesel rasanya mobil ini bisa menjadi pilihan.

Harga Rp 497.700.000
Properti PT Toyota Astra Motor
Dimensi (P x L x T) 4.735 x 1.830 x 1.795
Sumbu Roda 2.750 mm
Jarak Pijak 1.540 mm
Mesin Diesel, 2GD FTV 4 silinder 16 valve DOHC VNT Intercooler
Kapasitas 2.393 cc
Transmisi Otomatis, 6 Percepatan
Tenaga 147 dk @ 3.400 rpm
Torsi 342 Nm @ 1.200 - 2.800 rpm
Sistem Bahan Bakar Injection With Common Rail
Bahan Bakar Pertamina DEX
Suspensi Double Wishbone With Coil Spring and Stabilizer (depan), 4 Link With Coil Spring and Lateral Road (belakang)
Rem ABS+EBD. Cakram Ventilasi (depan), tromol (belakang)
Pelek dan Ban 215/55 R17 (depan+belakang)
Rute Pengujian Bogor-Parung-BSD-Tol JORR-Tol Dalam Kota-Sudirman-Sentul-Bogor
Jarak Tempuh 520 km
Konsumsi Bahan Bakar 10 kpl (dalam kota_, 14,3 kpl (luar kota)