Tak kesulitan ketika ZX-25R ini melintasi tikungan tiga dan empat dan tancap gas lagi menuju tikungan lima yang tanpa perlu pengereman dan berakhir di tikungan enam dan tujuh yang disebut "S kecil". Pengereman bekerja dengan baik berkat cakram semi-floating berdiameter 310 mm dan cakram belakang 220 mm. Oh iya, sudah ada ABS, tak perlu takut ban akan terkunci ketika mengerem dengan keras.
Mungkin karena kencang dan ban depan yang memiliki tapak 10/70R17, dan ban belakang 150/60R17, hampir terlupakan keyamanan redamannya. Beberapa lintasan yang tak rata di sirkuit Sentul tak menjadi kendala Ninja ZX-25R ini melaju.
Memanfaatkan beberapa sisa tikungan di "S besar" (8-9) dan rebah di sepuluh dan sebelas untuk keluar terbilang pas buat ZX-25R mengail akselerasi. Sehingga eksplorasi Quick Shift saat menambah kecepatan tanpa perlu menarik tuas kopling. Lihat saja ada kedipan lampu Auto Shift untuk mengetahui kapan harus angkat tuas transmisi, agar tenaga tak terbuang percuma. Mudah!
Menyadari saya tak memakai racing suit, sepertinya setelah tiga kali mengelilingi sirkuit Sentul dan mendapati kecepatan 165 kpj. Sudah cukup membuktikan laju Ninja ZX-25R bisa lebih dari itu. Andai ini dicoba di jalan raya tentunya perlu lintasan yang sepi sejauh 2 km lebih. Tapi itu di mana dan pasti berbahaya!
Properti Motor
PT Kawasaki Motor Indonesia
Harga
Ninja ZX-25R SE ABS - Rp 112.900.000 (OTR Jakarta)
Ninja ZX-25R - Rp 96.000.000 (OTR Jakarta)
Spesifikasi
| Mesin | Segaris 4 silinder DOHC 16 katup, berpendingin cair |
| Sistem Pengapian | Injeksi |
| System Final Drive Type | Chain |
| Kopling | Wet multi-disc |
| Tenaga Maksimum | 50,2 dk @ 15.500 rpm (with Ram Air) |
| Torsi Maksimum | 22,9 Nm @ 14.500 rpm |
| Diameter x Langkah | 50,0 x 31,8 mm |
| Kapasitas | 249.8 cc |
| Perbandingan Kompresi | 11.5:1 |
| Transmisi | Manual, 6-speed |
| Primary Reduction Ratio | 2.900 (87/30) |
| Final Reduction Ratio | 3.429 (48/14) |
| Suspensi Depan | ø37 mm inverted fork (SFF-BP) |
| Suspensi Belakang | Horizontal Back-link, gas-charged shock with spring preload adjustability |
| Rem Depan | Single semi-floating ø310 mm disc |
| Rem Belakang | Single ø220 mm disc |
| Roda Depan | 110/70R17M/C (54H) |
| Roda Belakang | 150/60R17M/C (66H) |
| Dimensi (PxLxT) | 1.980 x 750 x 1.110 mm |
| Trail | 24,2° / 99 mm |
| Jarak poros roda | 1.380 mm |
| Jarak ke Tanah | 125 mm |
| Berat | 182 Kg |
| Kapasitas Bensin | 15 liter |