Kymco Like 150i ini dibekali dengan pelek berdesain sporty 12 inci, dengan ban Tubeless Radial berukuran 130/70 untuk bagian belakang dan 110/70 di depan. Dengan ukuran tersebut, sangat percaya diri bagi saya berjalan di atas aspal maupun cor beton, tidak selip dan saat mengerem secara mendadak. Sistem pengeremannya sudah menggendong teknologi ABS, sehingga menambah kepercayaan diri saat berkendara.

Mesin satu silinder berkapasitas 150 cc SOHC berpendingin udara saya rasakan sangat maksimal. Putaran bawahnya begitu responsif, dan saya bisa memutar gas hingga 115 kpj. Masih bisa lebih dari itu sebenarnya, cuma karena kondisi jalan yang tidak memungkinkan maka saya urungkan untuk menambah kecepatannya. Secara keseluruhan motor ini memberikan performa yang luar biasa. Meski produksi Taiwan namun memberikan rasa Italia.

Baca Juga: Test Ride Kymco Downtown 250i, Si Bongsor Yang Nyaman Dikendarai

Kymco pun mengklaim, motor ini memiliki tenaga maksimal 13.49 pada 9.000 rpm dengan torsi 11,79 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 13,68 PS pada 9.000 rpm. Selama saya menggunakan motor ini sejauh 90 km, bahan bakarnya cukup irit, 37 kpl.