Banyak yang bertanya tentang posisi mesin yang dekat dengan lutut, mengingat hawa panas yang dikeluarkan moge memang berlebih ketimbang motor pada umumnya berkapasitas mesin kecil.
Jawabannya adalah tidak sepanas yang dibayangkan, bahkan jika dibandingkan dengan motor Italia lain dengan kapasitas mesin serupa, motor ini tetap yang paling terasa lebih dingin. Padahal pendinginannya pun masih udara (air-cooled) tanpa radiator (water-cooled), canggih ya!
Nah, soal banderol, Moto Guzzi V9 Bobber berada di angka Rp 595 juta - OFR (per Agustus 2019). Salah satu opsi yang patut dipertimbangkan jika Sobat Kabaroto ingin motor premium gaya klasik/ retro dengan fitur modern.
Baca Juga: Menikmati Petualangan 2 Alam 368 Kilometer Dengan Honda CRF 250 Rally
| Engine: | |
|---|---|
| Engine Type | V Twin |
| Cylinders | 2 |
| Engine Stroke | 4-Stroke |
| Cooling | Air / Oil |
| Valves | 4 |
| Valves Per Cylinder | 2 |
| Valve Configuration | OHV |
| Compression Ratio | 10.5:1 |
| Starter | Electric |
| Fuel Requirements | Regular |
| Fuel Type | Gas |
| Transmission: | |
| Transmission Type | Manual |
| Number Of Speeds | 6 |
| Primary Drive (Rear Wheel) | Shaft |
| Wheels & Tires: | |
| Front Tire (Full Spec) | Continental:130/90 - 16 |
| Rear Tire (Full Spec) | Continental:150/80 - 16 |
| Brakes: | |
| Front Brake Type | Hydraulic Disc |
| Rear Brake Type | Hydraulic Disc |
| TECHNICAL SPECIFICATIONS: | |
| Wheelbase (in/mm) | 58.2 / 1480 |
| Fuel Capacity (gal/l) | 4 / 15 |