Beralih ke panel meter, di sini sangat minim informasi, hanya ada penunjuk kecepatan saja yang diterangi dengan lampu LED berwarna biru. Petunjuk bahan bakar tidak ada, hanya ada lampu indikator berwarna kuning. Jika berkedip lambat sebagai pengingat jika bahan bakar hanya cukup untuk mencapai 2 km. Namun jika kedipannya cepat, tandanya harus segera mengisi bahan bakar. Informasi lainnya, hanya lampu jauh dan dekat, kemudian lampu sein.

Baca juga: MForce Indonesia Bakal Bawa Motor Baru Tahun Ini

Kapasitas tangki bahan bakarnya mampu menampung 4 liter. Untuk membukanya, tidak menggunakan kunci, hanya tinggal tarik ke atas, dan menutupnya tinggal menurunkan saja. Di bawah setang, terdapat ruang penyimpanan, untuk membawa minuman, atau smartphone. Di sebelah kiri, terdapat soket USB untuk mengisi daya smartphone.

Urusan dapur pacu, SM Classic dibekali dengan mesin 1 silinder 110 cc yang masih menggunakan karburator, mampu menyemburkan tenaga sebesar 6,8 daya kuda pada 7.500 rpm, dan torsi 8 Nm di putaran 5.500 rpm. Cukup mumpuni untuk digunakan di dalam kota.

Motor dengan banderol Rp 21 juta ini untuk bahan bakarnya, cukup irit, 1 liter bisa menempuh jarak hingga 60 km dengan kecepatan di bawah 80 kpj. Saya cukup menikmati menggunakan motor ini untuk beraktivitas bukan untuk kebut-kebutan. Dalam satu minggu pengujian, KabarOto hanya mengisi Rp 40 ribu bahan bakar dengan Ron90. Jarak tempuh selama satu minggu Tangerang Selatan menuju Jakarta dan kembali ke Tangerang Selatan dengan jarak 110 km.

Spesifikasi: