Berada di atas jok Nex Crossover ini tak terlalu keras redamannya. Pihak Suzuki memastikan foam-nya lebih lembut, sehingga saat melintas di jalur offroad masih dalam kategori nyaman. Ruang kaki tak terlalu sempit mengimbangi postur tester Kabaroto setinggi 170 cm.

Nah, ketika memasuki jalur off-road ringan, Nex Crossover ini seperti bertemu dengan habitatnya. melaju kencang di lintasan bebatuan pasir, masih percaya diri. Suspensi memang terbilang lembut memberikan redaman.

Semakin jauh mencoba Nex Crossover, iseng mencoba apakah CVT memberikan tendangan ketika keluar dari kubangan. Nyatanya, cukup kuat, bahkan ban depan sedikit terangkat, padahal penguji bobotnya 85 kg.

Posisi kaki di dek yang terbilang tinggi dan bentuk fairing bawah melebar, cukup membuat sepatu aman terlindungi dari cipratan lumpur. Penahan cipratan lumpur bagian belakang juga lebar dan panjang, sehingga tak ada percikan lumpur mengarah ke bagian belakang jok apalagi jaket.

Baca juga: Suzuki Hadirkan NEX II Cross, Lebih Keren

Oh iya, rem cakram meski diameternya kecil terbilang cukup memberikan deselerasi. Sedangkan rem belakang meski masih tromol, ternyata rem sangat pakem ketika tuas diremas.

Nah, Nex Crossover bisa masuk menjadi salah satu listing Sobat KabarOto ketika ingin membeli skutik bergaya offroad selain ada BeAT Street dan Yamaha X-Ride. Bandingkan fitur yang dimiliki, performa, dan harga. Selamat berpertualang!

Spesifikasi Suzuki Nex Crossover