2. Generasi 2, T31 (2009 – 2013)
Barulah pada tahun 2009, X-Trail generasi kedua dengan kode T31 diluncurkan. Mobil ini pertama kali diperlihatkan pada ajang Geneva Motor Show pada bulan Maret 2007.
Uniknya, pada generasi kedua ini, X-Trail terlihat seperti hanya melakukan facelift saja. Karena jika dilihat sekilas, hanya ada perbedaan sedikit pada bagian lampu utama yang memiliki desain mengotak dengan bulatan yang menjorok keluar.
Namun, sebenarnya banyak detail kecil yang diubah dari generasi sebelumnya. Seperti perubahan gagang pintu, lampu rem, bentuk kaca samping, model pelek, serta gril yang lebih modern dengan garnis krom.
Baca Juga: Ulasan Lengkap Tentang Sejarah Honda Civic Type R
Sama seperti sebelumnya, pada generasi 2 ini X-Trail mendapatkan 2 buah varian mesin, yaitu 2.000 cc dan 2.500 cc. Dengan pilihan transmisi manual 6 percepatan atau otomatis XTronic CVT.
Namun untuk varian 2.0, SUV ini mendapatkan mesin baru dengan kode MR20DE. Masih sama berkapasitas 2.000 cc, memiliki tenaga maksimal 137 dk pada 5.200 rpm dan torsi maksimal 198 Nm di 4.400 rpm.
Sementara varian 2.5 masih menggunakan mesin lamanya QR25DE, yang tersedia dalam 2 pilhan tipe ST dan XT, dengan pilihan transmisi hanya XTronic CVT.
Interornya pun berubah total. Paling kentara adalah posisi spidometer yang kembali ke depan pengemudi, tak lagi di tengah dasbor.
Spidometer sebelum facelift pada generasi ini juga masih menggunakan MID kecil pada bagian tengah, sementara yang versi setelah facelift, sudah menggunakan layar MID besar di bagian tengah.
Ada juga tipe spesial edituin yaitu garapan Autech. Perbedaan pada eksterior yakni tidak memiliki emblem Nissan pada bagian gril dan hanya bermodel grais-garis krom dari pabrikannya.
Pada bagian interior versi Autech juga sudah dilapis kulit berwarna hitam, yang menambah kesan mewah namun sporti. Autech sendiri memiliki 3 varian yaitu 2.0 Manual, 2.0 Otomatis, dan 2.5 ST Otomatis.
Baca Juga: Daftar Harga Mobil Nissan-Datsun Per Oktober 2018
Walau keunggulan Nissan soal storage masih dipertahankan, misal saja laci penyimpan bersusun di bagasi yang masih tetap ada dan praktis. Lalu banyaknya laci di bagian depan, mulai dari bagian tengah dasbor, tepat di atas kisi AC.
Pun soal pendingin minum dari udara dingin AC yang masih dipertahankan, walau posisinya kini berdiri dan ada di sisi kiri dan kanan dasbor.