KabarOto.com - Saatnya tim KabarOto merasakan kencan singkat dengan Suzuki New XL7 Hybrid yang ada di arena test drive GIIAS 2026.
Teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) yang dimiliki New XL7 dan beberapa fitur anyar menarik yang diusung, tentu bikin penasaran banyak konsumen.
Baca Juga: Suzuki XL7 Facelift, Mobil Keluarga Enggak Bikin Dompet Menangis
Impresi Performa Teknis
Jantung pacunya terasa responsif ketika mencoba kick down, menggendong mesin berkode K15B dengan konfigurasi 4 silinder, DOHC, berkapasitas 1.462 cc. Mesin yang sudah dilengkapi teknologi SHVS dan baterai Lithium-ion, sanggup memuntahkan tenaga sebesar 104,7 dk pada 6.000 rpm dan torsi 138 Nm pada 4.400 rpm.
Jangan khawatir dengan bbm boros, karena peran Engine Auto Start-Stop hadir membantu mengoptimalkan konsumsi bahan bakar, mesin akan mati ketika pedal rem di injak dan akan kembali menyala begitu pedal rem di angkat. Ini terjadi saat melintas jalan macet dan lampu lalu lintas.
Namun ketika mesin mati, AC tetap beroperasi sehingga ruangan kabin tetap dingin. Namun jika kondisi panas terik di luar ruang kabin, otomatis mesin akan menyala supaya kinerja AC lebih optimal.
Teknologi SHVS mengandalkan 2 komponen utama sebagai pendamping mesin pembakaran internal, yaitu ISG (Integrated Starter Generator) dan baterai Lithium-Ion 10Ah.
Untuk bayangan bagaimana kinerja teknologi SHVS yang mengandalkan 2 komponen utama tadi. Ketika mobil mulai bergerak dari posisi diam dan menambah kecepatan, ISG menggunakan fungsi Acceleration Assist untuk menambah tenaga mesin selama fase awal akselerasi ini.
ISG juga bertugas sebagai motor dalam meringankan beban putaran mesin sesuai kebutuhan saat berakselerasi. Dalam hal ini, energi yang disimpan dalam sistem baterai ganda digunakan oleh fungsi 'motor' ISG untuk menambah tenaga mesin selama akselerasi.
Akibatnya, beban pada mesin berkurang saat mobil menambah kecepatan. Hasilnya, Anda mendapatkan pickup yang lebih baik sekaligus mengurangi beban pada mesin.
Menariknya, saat melalui jalanan menurun atau melakukan pengereman, ini menjadi kesempatan untuk melakukan pengisian baterai Lithium-ion.
Peran Regenerative Braking dengan cara memanfaatkan ISG sebagai generator untuk mengubah energi yang terbuang saat deselerasi sehingga menjadi energy yang tersimpan pada baterai berkapasitas 10Ah tadi.
Baca Juga: Buruan, Ada Voucher Rp2 Juta dari Suzuki di GIIAS 2026!
Fitur Modern Anyar yang Memudahkan Konsumen
Pandangan atau visibilitas mengemudi juga cukup leluasa, hal tersebut kini terbantu dengan fitur yang sudah mengadopsi teknologi DVR, makin jernih membantu pengemudi mengantisipasi sekitar mobil.
Kamera 360 juga melengkapi fitur terbaru XL7 Hybrid untuk membantu konsumen dalam hal memudahkan parkir, selain itu head unit dan layar entertainment 9 inci di konsol tengah sudah terintegrasi dengan Android Auto dan Apple Carplay.
Tire Pressure Monitoring System memudahkan konsumen dalam memantau tekanan angin keempat roda secara digital yang dapat dipantau di layar MID.
Suzuki menawarkan fleksibilitas pilihan warna yang menarik, varian Two Tone hadir secara eksklusif untuk tipe flagship Alpha dengan opsi warna Savanna Ivory, Ice Greyish Blue, dan Pearl Snow White. Untuk wilayah Jabodetabek, Suzuki XL7 ditawarkan dengan skema harga OTR yang sangat kompetitif.
Tipe flagship Suzuki XL7 New Alpha Hybrid AT dibanderol Rp 327,7 juta untuk versi Single Tone dan Rp 329,7 juta untuk versi Two Tone. Sementara itu, Suzuki XL7 New Beta Hybrid dipasarkan dengan harga Rp 312,9 juta (A/T) dan Rp 301,9 juta (M/T), sedangkan varian Suzuki XL7 New Zeta ditawarkan mulai dari Rp 285,3 juta (A/T) hingga Rp 274,3 juta (M/T).